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Alfa Romeo MiTo
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El MiTo toma su nombre del acrónimo Milan + Torino, como muestra de la unión del mundo de la moda de la capital lombarda con la industria del Piamonte. Y eso es exactamente, ya que ...[Leer más]

 


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Descripción general del Alfa Romeo MiTo

El MiTo toma su nombre del acrónimo Milan + Torino, como muestra de la unión del mundo de la moda de la capital lombarda con la industria del Piamonte. Y eso es exactamente, ya que sobre la plataforma del Fiat Punto se ha colocado una carrocería mucho más trabajada y deportiva con un interior por encima de la media, inspirada en el 8C Competizione 2004, con buenos materiales y ajustes... pero sin llegar a verlo como un premium 100%... mientras su precio sí se acerca al de ese tipo de modelos. Eso condiciona sus ventas, que en 2013 apenas alcanzaron las 489 unidades.

Se lanzó originalmente en 2008 y su restyling llegó al mercado en octubre de 2013. Entre las mejoras destacan dos nuevos motores, algunos cambios estéticos y novedades en el interior y equipamiento.

Solamente los más expertos podrán ver las diferencias que incorpora el Alfa Romeo Mito 2014. El frontal cuenta con una calandra rediseñada con un marco cromado y ahora está más cerca estéticamente del Giulietta. Se ofrece en hasta diez colores exteriores, uno de ellos nuevo, el gris antracita. También hay hasta diez diseños diferentes para las llantas de aleación.

La gama MiTo 2014 queda por tanto compuesta por dos motores turbodiésel (de 85 y 120 CV) y hasta cuatro motorizaciones de gasolina de entre 70 CV y 170 CV (este último, del MiTo Quadrifoglio, llega al mercado en mayo de 2014 con un nuevo cambio TCT (que ya se ofrecía en otras versiones).

Lo mejor

Su estética y las excelentes mecánicas, que ofrecen consumos muy ajustados.

Lo peor

La visibilidad trasera no es buena. La suspensión es más propia de un deportivo que de un utilitario. 

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