Contacta con el concesionario
Peugeot 208
Desde 7.253€
El Peugeot 208 fue el sustituto del 207 y supuso un salto de calidad tremendo respecto a él. Para empezar, es mucho más pequeño (su tamaño se acerca al de un Citroën DS3). Presentando...[Leer más]

Precios y ofertas (31)

Tipo
Combustible
VersiónPotenciaPuertasCombustiblePrecio 
208 1.0 PureTech Access 6868 cv3 puertasGasolina7.253€
Desde: 12.690
Selecciona
208 1.0 PureTech Access 6868 cv5 puertasGasolina7.713€
Desde: 13.190
Selecciona
208 1.0 PureTech Like 6868 cv3 puertasGasolina7.779€
Desde: 12.690
Selecciona
208 1.2 PureTech Access 8282 cv3 puertasGasolina7.989€
Desde: 13.490
Selecciona
208 1.0 PureTech Like 6868 cv5 puertasGasolina8.239€
Desde: 13.190
Selecciona
208 1.2 PureTech Access 8282 cv5 puertasGasolina8.449€
Desde: 13.990
Selecciona
208 1.0 PureTech Active 6868 cv3 puertasGasolina8.700€
Desde: 14.190
Selecciona
208 1.4HDi Access68 cv3 puertasDiesel9.162€
Desde: 14.440
Selecciona
208 1.0 VTi Business Line68 cv5 puertasGasolina9.248€
Desde: 14.450
Selecciona
208 1.4HDi Like68 cv3 puertasDiesel9.389€
Desde: 14.440
Selecciona
208 1.4HDi Access68 cv5 puertasDiesel9.622€
Desde: 14.940
Selecciona
208 1.4HDi Like68 cv5 puertasDiesel9.849€
Desde: 14.940
Selecciona
208 1.2 PureTech Style 8282 cv5 puertasGasolina10.126€
Desde: 15.740
Selecciona
208 1.2 PureTech Active ETG5 8282 cv5 puertasGasolina10.586€
Desde: 16.240
Selecciona
208 1.4HDi Business Line68 cv5 puertasDiesel10.835€
Desde: 16.000
Selecciona
208 1.2 PureTech Allure 8282 cv5 puertasGasolina11.129€
Desde: 16.830
Selecciona
208 1.4HDi Style68 cv5 puertasDiesel11.299€
Desde: 16.690
Selecciona
208 1.6 VTi Allure120 cv3 puertasGasolina11.535€
Desde: 17.730
Selecciona

Análisis general del Peugeot 208

El Peugeot 208 fue el sustituto del 207 y supuso un salto de calidad tremendo respecto a él. Para empezar, es mucho más pequeño (su tamaño se acerca al de un Citroën DS3). Presentando a finales de 2011, comenzó su comercialización en España a principios del año siguiente, donde fue elegido Coche del Año en 2013. Disponible con carrocería de tres y cinco puertas, la gama mecánica del nuevo Peugeot 208 la formaron de inico cinco propulsores con sistema Start&Stop de parada y arranque automático del motor. 

Entre los motores de gasolina del nuevo Peugeot 208, destacan los tricilíndricos 1.0 y 1.2 de 68 y 82 CV, (que pueden montar cambio automático ETG) y la completan otra mecáncia de 120 CV y el 1.6 THP del 208 GTI. La oferta diésel abarca propulsores de 68, 92 y 114 CV. Existen cuatro niveles de acabado, que van desde el más básico Access hasta el más alto Allure, pasando por los intermedios Active y Urban Soul. Hay también ediciones especiales como el 208 Roland Garros o la serie Style.

Si no está entre los tres más vendidos del segmento (las 16.084 unidades vendidas lo sitúan en quinta posición) no es por la falta de mimbres. En nuestra prueba del Peugeot 208 comprobamos. Cuenta con aptitudes sobre el asfalto, es cómodo, relativamente amplio, sus acabados interiores son de calidad y un diseño del puesto de conducción atractivo, con la instrumentación visible sobre el volante, muy pequeño. Le falla el precio, superior al de sus rivales en un segmento donde este factor se mira con lupa.

Valoración del Peugeot 208

Lo mejor

Gana espacio en las plazas traseras y maletero. Cómodo, interiores de calidad y puesto de conducción atractivo.

Lo mejorable

Sale bastante más caro que modelos muy similares con motores de igual potencia.










Fotos del Peugeot 208