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Ofertas y precios Peugeot 308 Sw nuevos

Peugeot 308 Sw 1.2 Puretech S&s Access 110
Desde13.444€

Siempre ha habido una gran tradición en Peugeot a la hora de realizar carrocerías familiares sobre sus modelos más pequeños. El último de esta histórica hornada en llegar al... [Leer más]

Precios y ofertas

Tipo
308 SW 1.2 PureTech S&S Business Line 110
5 ptas
Gasolina
13.444€
Desde: 20.950 
308 SW 1.2 PureTech S&S Access 130
5 ptas
Gasolina
13.794€
Desde: 21.300 
308 SW 1.2 PureTech S&S Style 110
5 ptas
Gasolina
14.189€
Desde: 22.300 
308 SW 1.6 BlueHDi Access 100
5 ptas
Diesel
14.299€
Desde: 21.200 
308 SW 1.6 BlueHDi Business Line 100
5 ptas
Diesel
14.805€
Desde: 21.750 
308 SW 1.2 PureTech S&S Style 130
5 ptas
Gasolina
15.089€
Desde: 23.200 
308 SW 1.2 PureTech S&S Active 130
5 ptas
Gasolina
15.444€
Desde: 22.950 
308 SW 1.6 BlueHDi Active 100
5 ptas
Diesel
15.817€
Desde: 22.850 
308 SW 1.6 BlueHDi Business Line 120
5 ptas
Diesel
16.001€
Desde: 23.050 
308 SW 1.2 PureTech S&S Style 130 EAT6
5 ptas
Gasolina
16.589€
Desde: 24.700 
308 SW 1.6 BlueHDi Active 120
5 ptas
Diesel
17.013€
Desde: 24.150 
308 SW 1.6 BlueHDi Style 120
5 ptas
Diesel
17.243€
Desde: 24.400 
308 SW 1.6 BlueHDi MBC Active 120
5 ptas
Diesel
17.289€
Desde: 24.450 
308 SW 1.2 PureTech S&S Allure 130
5 ptas
Gasolina
17.494€
Desde: 25.000 
308 SW 1.6 BlueHDi Style120 EAT6
5 ptas
Diesel
18.623€
Desde: 25.900 
308 SW 1.6 BlueHDi Allure 120
5 ptas
Diesel
18.899€
Desde: 26.200 
308 SW 1.2 PureTech S&S GT Line 130
5 ptas
Gasolina
18.994€
Desde: 26.500 
308 SW 1.2 PureTech S&S Allure 130 EAT6
5 ptas
Gasolina
18.994€
Desde: 26.500 
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Análisis general del Peugeot 308

Siempre ha habido una gran tradición en Peugeot a la hora de realizar carrocerías familiares sobre sus modelos más pequeños. El último de esta histórica hornada en llegar al mercado ha sido el Peugeot 308 SW, que tras ser presentado en Ginebra llegó al mercado en la primavera de 2014.

Al igual que el compacto del que deriva, tiene bien poco que ver con la anterior generación de la que apenas conserva su denominación. Ahora es ligeramente más largo y más bajo, por lo que su aspecto es más dinámico. Ese dinamismo no se queda en la fachada. Cuando uno se pone al volante también lo es, ya que tiene una gran calidad de rodadura: la suspensión absorbe muy bien los baches y la carrocería no se inclina demasiado en las curvas, transmitiendo seguridad. Su dirección, manejada desde el pequeño volante, nueva "marca de la casa", transmite.

Cuenta con variados y competentes motores. De inicio cuenta con dos gasolina, el 1.2 Puretech de 110 CV y otro con 131 CV. La gama diésel es más variada, con mecánicas que rinden 92, 116, 120 y 150 CV. Algunas de ellas pueden asociarse con el cambio automático de convertidor de par EAT6, de seis velocidades. En 2015 se unen a la gama el Peugeot 308 GT que apostará más por el dinamismo, con motores diésel de 180 CV y gasolina de 205 CV, además de una estética diferenciada, pero discreta.

El habitáculo es muy amplio y la presentación está por encima de la media, con un buen diseño (la instrumentación por encima del volante para verla por encima y pocos botones en la consola), unos materiales de calidad y unos ajustes muy buenos. Su maletero es soberbio, de 556 litros más 54 adicionales bajo el piso (47 con rueda de repuesto).

El coche está disponible en tres niveles de equipamiento, bastante completos: Access, Active, Allure. Comparándolo con sus principales alternativas, su dotación es amplia (es sencillo encontrar, incluso en la versión básica, control de velocidad, conexión USB, Bluetooth o el aire acondicionado), pero resulta algo más caro que sus alternativas.

Valoración del Peugeot 308

Lo mejor

Calidad de rodadura. Variados y competentes motores, muy frugales. Interior de calidad y muy amplio.

Lo mejorable

Sus precios de partida son algo más altos que los de sus principales rivales.

  • Relación calidad precio7.5
  • Seguridad8.5
  • Confort8.5
  • Diseño8.5
  • Reventa8.0

Modelos competidores del Peugeot 308