Ofertas y precios Peugeot 508 Rxh nuevos

Peugeot 508 Rxh 2.0 Bluehdi Aut. 180
Desde28.999€

En la renovación del Peugeot 508, presentada llegó al mercado a finales de 2014, también se renovó la variante campera de la gama. No hay demasiados cambios respecto al modelo lanzado en 2011:... [Leer más]

Precios y ofertas

508 RXH 2.0 BlueHDi Aut. 180
5 ptas
Diesel
28.999€
Desde: 40.930 
508 RXH 2.0HDi Hybrid4 200
5 ptas
Híbrido
34.000€
Desde: 44.880 
 

Análisis general del Peugeot 508 Rxh

En la renovación del Peugeot 508, presentada llegó al mercado a finales de 2014, también se renovó la variante campera de la gama. No hay demasiados cambios respecto al modelo lanzado en 2011: nueva parrilla, ahora más vertical y con el símbolo del león de Peugeot en el centro, grupos ópticos 100 % LED (faros principales, luces de día, intermitentes y antiniebla), que además tienenen esta versión forma de garra garra, creada por las luces de día integradas de serie en el paragolpes.

El 508 RXH conserva mayor altura libre al suelo y las protecciones de material plástico en los pasos de rueda y en los bajos del vehículo. Estos cambios le dan un aspecto bastante más campero que el modelo familiar convencional del que deriva.

Como en la anterior generación, este modelo va asociado al motor híbrido diésel de 200 CV (que probamos en el 3008). Eso lo convierte en un crossover un tanto atípico, ya que se trata de un modelo híbrido. utiliza su motor eléctrico para mover el eje trasero y es así como se convierte en 4x4, aunque solo hasta 120 km/h. También eleva y protege su carrocería y adopta neumáticos para sorprender por su capacidad de avance en campo y nieve.

Desde octubre de 2014 cuenta con una mecánica diésel convencional, pero claro, no cuenta con tracción total. Se trata del nuevo motor 2.0 BlueHDI de 180 CV en combinación con una transmisión automática con convertidor de par y seis velocidades. Incluye Stop&Start de serie, lo que evita que pague impuesto de matriculación. Eso rebaja mucho su precio respecto al hibrido... y le da otra ventaja: aumenta la capacidad de carga del maletero, con 550 litros de partida en lugar de los 423 litros del HYbrid4 e incluye rueda de repuesto.

Cuenta con un acabado único, a medio camino entre los Allure y GT, los más altos de gama del equipamiento del Peugeot 508. Entre los elementos específicos de serie están el medidor de espacio lateral con Park Assist, sistema de sonido de alta gama con 10 altavoces o el tapizado específico.

Valoración del Peugeot 508 Rxh

Lo mejor

Bajos consumos, calidad de acabados y equipamiento bastante completo.

Lo mejorable

La versión diésel no cuenta con tracción total... y el híbrido tiene un maletero más pequeño.

  • Relación calidad precio8.5
  • Seguridad8.5
  • Confort8.0
  • Diseño8.0
  • Reventa7.5

Modelos competidores del Peugeot 508 Rxh