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Ofertas y precios Porsche 911 nuevos

Porsche 911 Carrera Gts Coupé
Desde106.447€

Se trata de todo un mito de las carreteras y del automovilismo. Es sin lugar a dudas el deportivo europeo más famoso de la historia, con una línea atemporal, inigualable y eterna. Lanzado originalmente... [Leer más]

Precios y ofertas

911 Carrera Coupé
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106.447€
Desde: 107.654 
911 Carrera Coupé PDK
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110.304€
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911 Carrera 4 Coupé PDK
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911 Carrera 4 Coupé
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911 Carrera Cabriolet
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120.830€
Desde: 122.036 
911 Carrera S Coupé
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911 Carrera Cabriolet PDK
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Desde: 125.893 
911 Carrera S Coupé PDK
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Desde: 127.069 
911 Targa 4 PDK
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132.794€
Desde: 134.000 
911 Carrera 4 Cabriolet PDK
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132.794€
Desde: 134.000 
911 Carrera GTS Coupé
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133.069€
Desde: 135.339 
911 Targa 4
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133.867€
Desde: 135.119 
911 Carrera 4 Cabriolet
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133.867€
Desde: 135.119 
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911 Carrera GTS Coupé PDK
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Desde: 141.452 
911 Carrera 4 GTS Coupé
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Desde: 143.484 
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Análisis general del Porsche 911

Se trata de todo un mito de las carreteras y del automovilismo. Es sin lugar a dudas el deportivo europeo más famoso de la historia, con una línea atemporal, inigualable y eterna. Lanzado originalmente en 1963, el actual Porsche 911 a la venta (código 991) es la séptima generación y llegó al mercado en 2008, si bien en 2012 recibió algunas mejoras.

Hay una amplia gama de motores y configuraciones. Las más asequibles son de tracción trasera (911 Carrera con 349 CV y 911 Carrera S de 400 CV)... pero también hay variantes muy deportivas con esta configuración, como el 911 GT3 (475 CV) y el 911 GT3 RS (500 CV). Hay variantes también con tracción total, desde las versiones más "humildes", los 911 Carrera 4 y 4S a los superla tivos Porsche 911 Turbo (520 CV) y 911 Turbo S (560 CV), que desde hace más de 40 años son las variantes más potente de la gama.

Y no queda ahí la cosa, pues uno puede encontrar en el mercado variantes muy interesantes como el 911 GTS (que se puede elegir con ambos tipos de tracción) y un sinfín de versiones especiales que acaban ganando valor en el mercado de segunda mano. Cada una tiene sus peculiaridades, pero todas destacan en que son coches muy fáciles de conducir, con motores potentes pero que permiten una conducción tranquila. También, como es habitual en la marca, sus frenos son fabulosos y la dirección muy precisa. Si uno quiere mejorar el comportamiento dinámico puede optar por diferentes suspensiones y paquetes especiales, como el Sport Chrono.

El interior destaca por la alta calidad de acabados y materiales empleados, así como las posibilidades de personalización. Es cómodo y, a pesar de quese va sentado muy abajo, no resulta complicado bajar o subirse del coche menos que en otros deportivos ya que los asientos están cerca de la puerta. Cuenta con dos minúsculas plazas detrás, pero más allá de llevar niños pequeños en una sillita (cuentan con anclajes Isofix), son testimoniales. El maletero bajo el capó delantero (135 litros) apenas da para dos maletas, pero los respaldos de los asientos traseros pueden abatirse y ahí dejar algo más de equipaje. ¿Pegas? Se trata de un coche de precio elevado y muchos pensarán que ya está demasiado visto.

Valoración del Porsche 911

Lo mejor

Hay coches más caros, potentes y lujosos… pero el 911 siempre será la referencia y un auténtico icono de estilo. La sensación de tenerlo todo bajo control es única.

Lo mejorable

Quienes han tenido la suerte de haberlo probarlo ya señalan la caja de cambios manual como lenta y poco precisa.

  • Relación calidad precio6.5
  • Seguridad8.5
  • Confort5.0
  • Diseño9.5
  • Reventa8.0

Modelos competidores del Porsche 911