Ofertas y precios Volkswagen Polo nuevos

Volkswagen Polo 1.0 Bmt Edition 60
Desde8.709€

Nada menos que cinco generaciones lleva el Polo a sus espaldas desde que se lanzó en 1975. Mucho ha cambiado desde entonces, pero siempre ha sido una de las referencias del... [Leer más]

Precios y ofertas

Tipo
Polo 1.0 BMT Edition 60
3 ptas
Gasolina
8.709€
Desde: 13.130 
Polo 1.0 BMT Edition 75
3 ptas
Gasolina
9.238€
Desde: 13.780 
Polo 1.0 BMT Edition 60
5 ptas
Gasolina
9.269€
Desde: 13.690 
Polo 1.0 BMT Edition 75
5 ptas
Gasolina
9.798€
Desde: 14.340 
Polo 1.0 BMT Advance 75
3 ptas
Gasolina
10.234€
Desde: 15.260 
Polo 1.0 BMT Advance 75
5 ptas
Gasolina
10.794€
Desde: 15.820 
Polo 1.2 TSI BMT Advance 90
3 ptas
Gasolina
11.225€
Desde: 16.130 
Polo 1.0 TSI BMT Bluemotion 95
3 ptas
Gasolina
11.456€
Desde: 16.240 
Polo 1.2 TSI BMT Advance 90
5 ptas
Gasolina
11.785€
Desde: 16.690 
Polo 1.0 TSI BMT Bluemotion 95
5 ptas
Gasolina
12.016€
Desde: 16.800 
Polo 1.4 TDI BMT Edition 75
3 ptas
Diesel
12.130€
Desde: 15.900 
Polo 1.2 TSI BMT Sport 90
3 ptas
Gasolina
12.384€
Desde: 17.410 
Polo 1.2 TSI BMT Advance DSG 90
3 ptas
Gasolina
12.614€
Desde: 17.640 
Polo 1.4 TDI BMT Edition 75
5 ptas
Diesel
12.690€
Desde: 16.460 
Polo 1.4 TDI BMT Advance 75
3 ptas
Diesel
12.800€
Desde: 17.380 
Polo 1.2 TSI BMT Sport 110
3 ptas
Gasolina
12.914€
Desde: 17.940 
Polo 1.2 TSI BMT Sport 90
5 ptas
Gasolina
12.944€
Desde: 17.970 
Polo 1.4 TDI BMT Advance 90
3 ptas
Diesel
13.140€
Desde: 17.760 
1 2 3 >>

Análisis general del Volkswagen Polo

Nada menos que cinco generaciones lleva el Polo a sus espaldas desde que se lanzó en 1975. Mucho ha cambiado desde entonces, pero siempre ha sido una de las referencias del mercado europeo por sus acabados de calidad y comportamiento dinámico. Fabricado en Pamplona, en 2013 se vendieron 20.284 unidades en España, solamente por detrás del Seat Ibiza. Y eso que es una de los coches más caros del segmento.

La actual generación llegó en 2009 al mercado, pero en abril de 2014 recibió un restyling que afectó sobre todo al interior. Mejorar el diseño de Walter da Silva era complicado, y apenas cambiaron los paragolpes, diseño de los faros, que integran mejor la luza diurna, y algunos detalles cromados. Inapreciables para los poco observadores.

Dentro, no es que estuviese falto de calidad, pero sí había que dar cabida a un nuevo equipo de infoentretenimiento, con pantallas de dos tamaños en función de lo que uno quiera gastar.. y gana en tecnología, con control de crucero adaptativo, cámara de visión posterior, sistema de frenada pre-colisión, sistema de frenada automática en ciudad, suspensión pilotada.

Puede elegirse con tres niveles de acabado diferentes: Edition, Advance y Sport que se podrán combinar con alguno de los siete motores que componen la amplia oferta mecánica. En gasolina llega el tricilíndrico del Volkswagen Up!, con dos niveles de potencia: 60 y 75 CV y hay 1.2 TSI con 90 o 110 CV. S se mantiene el conocido 1.4 TSI, pero solo con ACT, el sistema de desactivación automática de cilindros, ya visto en la versión Polo Blue GT. La gama diésel es un 1.4 TDI con 75 o 90 CV, que ahora consumen menos. Mención especial merece el Polo GTI 2014 con nada menos que 192 CV  (releva al Polo GTI 2010, con 180 CV). Por hasta no sabemos si el Polo R WRC Street, con 220 CV de potencia y que probamos, contará con sustituto.

Valoración del Volkswagen Polo

Lo mejor

Calidad de acabados y remates, gama mecánica completa. Buen comportamiento dinámico.

Lo mejorable

Precio elevado dentro del segmento a igualdad de equipamiento y motores

  • Relación calidad precio7.0
  • Seguridad9.0
  • Confort8.0
  • Diseño7.0
  • Reventa8.0

Modelos competidores del Volkswagen Polo