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Ofertas y precios Hyundai Ioniq Hibrido nuevos

Hyundai Ioniq Hev 1.6 Gdi Klass
Desde17.542€

El Hyundai Ioniq 2016 es un modelo que viene para revolucionar la firma coreana. Se trata de su primer híbrido, pero además su carrocería también tendrá una variante híbrida... [Leer más]

Precios y ofertas

Ioniq HEV 1.6 GDI Klass
5 ptas
Híbrido
17.542€
Desde: 24.000 
Ioniq HEV 1.6 GDI Klass Nav
5 ptas
Híbrido
18.290€
Desde: 24.850 
Ioniq HEV 1.6 GDI Tecno
5 ptas
Híbrido
20.182€
Desde: 27.000 
Ioniq HEV 1.6 GDI Style
5 ptas
Híbrido
22.822€
Desde: 30.000 
 

Análisis general del Hyundai Ioniq

El Hyundai Ioniq 2016 es un modelo que viene para revolucionar la firma coreana. Se trata de su primer híbrido, pero además su carrocería también tendrá una variante híbrida enchufable y otra eléctrica. Viene para plantar cara a rivales como el Toyota Prius y se podría encajar en el segmento de berlinas compactas por sus dimensiones. Su aspecto es bastante futurista y distinguido de otros modelos de la gama, con elementos aerodinámicos como la parrilla hexagonal activa o las llantas de 17 pulgadas semi-carenadas.

En el interior del Ioniq encontramos bastante refinamientos y mayor calidad. Destaca la pantalla táctil de 7 pulgadas desde la cuál se controla el infoentretenimiento, que incluye navegación TomTom y conectividad avanzada. Opcionalmente también puede haber una instrumentación digital con pantalla de 7 pulgadas. La habitabilidad del híbrido es notable y no falta espacio ni siquiera en las plazas traseras. El maletero consigue 505 litros gracias a que las baterías se sitúan bajo la segunda fila de asientos.

El Hyundai Ioniq tiene su equipamiento dividido en tres niveles de acabado. Desde el básico Klass ya se cuenta con las llantas de 15 pulgadas, radio con pantalla táctil de 5 pulgadas o sensores y cámara de aparcamiento. En el intermedio Tecno se suman las llantas de 17 pulgadas, la pantalla de 7 pulgadas  los faros de xénon HID. El acabado superior es el Style y añade asientos delanteros de cuero ventilados y calefactados, sensor de ángulo muerto o techo solar.

La gama de motores de este modelos está compuesta únicamente por un sistema de propulsión híbrido. Combina un motor de gasolina turbo 1.6 GDI Kappa de cuatro cilindros con otra mecánica eléctrica síncrona de imanes permanentes que desarrollan 141 CV de potencia conjunta. La caja de cambios es una automática de doble embrague y seis velocidades 6DCT. Tiene un consumo homologado de 3,4 l/100km (3,9 l/100km con llanta de 17 pulgadas).

Valoración del Hyundai Ioniq

Lo mejor

Caja de cambios automática de doble embrague. Equipamiento completo desde acabado base.

Lo mejorable

Calidad de algunos plásticos del interior. Visibilidad trasera.

  • Relación calidad precio7.5
  • Seguridad8.0
  • Confort8.0
  • Diseño8.5
  • Reventa7.0

Modelos competidores del Hyundai Ioniq