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Ofertas y precios Nissan NV300 Combi nuevos

57 Ofertas para el Nissan NV300 Combi. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

36.224 €

Nissan NV300 2021 se comercializa tanto con una versión orientada al transporte de pasajeros (Combi) como al de mercancías (Furgón). Con respecto a su predecesora, lanzada en 2017, hay novedades... [Leer más]

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
Combi 6 2.0dCi L1H1 1T Óptima 110 110 CV Diesel
36.224 €
Mixta 6 2.0dCi L1H1 1T Óptima 110 110 CV Diesel
36.224 €
Combi 9 2.0dCi L1H1 1T Óptima 110 110 CV Diesel
36.617 €
Mixta 6 2.0dCi L1H1 1T Óptima N1 110 110 CV Diesel
36.617 €
Combi 6 2.0dCi L1H1 1T Óptima N1 110 110 CV Diesel
36.617 €
Combi 6 2.0dCi L2H1 1T Óptima 110 110 CV Diesel
36.647 €
Mixta 6 2.0dCi L2H1 1T Óptima 110 110 CV Diesel
36.647 €
Mixta 6 2.0dCi L2H1 1T Óptima N1 110 110 CV Diesel
37.041 €
Combi 6 2.0dCi L2H1 1T Óptima N1 110 110 CV Diesel
37.041 €
Combi 9 2.0dCi L2H1 1T Óptima 110 110 CV Diesel
37.041 €
Combi 6 2.0dCi L1H1 1T Óptima 150 149 CV Diesel
37.264 €
Combi 6 2.0dCi L1H1 1T Comfort 110 110 CV Diesel
37.518 €
Combi 9 2.0dCi L1H1 1T Óptima 150 149 CV Diesel
37.658 €
Combi 6 2.0dCi L1H1 1T Óptima N1 150 149 CV Diesel
37.658 €
Combi 6 2.0dCi L2H1 1T Óptima 150 149 CV Diesel
37.688 €
Combi 9 2.0dCi L1H1 1T Comfort 110 110 CV Diesel
37.912 €
Combi 6 2.0dCi L2H1 1T Comfort 110 110 CV Diesel
37.942 €
Combi 6 2.0dCi L2H1 1T Óptima N1 150 149 CV Diesel
38.081 €

Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Análisis general del Nissan NV300

Nissan NV300 2021 se comercializa tanto con una versión orientada al transporte de pasajeros (Combi) como al de mercancías (Furgón). Con respecto a su predecesora, lanzada en 2017, hay novedades en el campo de la estética, la mecánica y la tecnológica, de igual forma que Renault ha hecho con la Trafic de forma simultánea (ambos modelos se construyen en Francia bajo la misma plataforma).

Hereda la parrilla “Interlock” estrenada el año pasado en la NV400, buscando aportar un toque de robustez y dinamismo. Junto a ella, y al igual que en su homólogo del rombo, los faros LED son de nueva factura, así como la firma lumínica de las luces diurnas o las llantas opcionales de 17 pulgadas. Adentro, las principales novedades se localizan en un salpicadero rediseñado con detalles en plata y molduras en color carbono oscuro, y los asientos que pueden configurar un interior con cinco, seis, ocho o nueve plazas con hasta 88 litros de espacio en varios huecos.

La oferta mecánica de la Nissan NV300 2021 se compone de un bloque turbodiésel de 2.0 litros que cumple la normativa Euro6D Full. Disponible en tres niveles de potencia (110, 150 o 170 CV), el modelo de acceso va asociado a un cambio manual de seis relaciones, mientras que el más potente solo con el cambio automático (el modelo intermedio se puede pedir con ambas). En cualquier caso, la tracción siempre es a las ruedas delanteras, aunque gracias a su holgada altura libre al suelo, no tendrá problemas a la hora de circular por terrenos no asfaltados.

Nissan ofrece cinco años o 160.000 kilómetros de garantía de serie. Algunos de los acabados ya disponen de numerosos sistemas de ayuda al conductor propios de un turismo, como control de ángulo muerto, control de crucero adaptativo, reconocimiento de señales de tráfico, aviso de cambio involuntario de carril y hasta una pareja de airbags solo para el copiloto. Otro punto importante es la conectividad. Las versiones más completas disponen de la pantalla táctil de 8 pulgadas con el sistema NissanConnect, que es compatible con Android Auto y Apple CarPlay.

Nissan NV300 2021 se comercializa tanto con una versión orientada al transporte de pasajeros (Combi) como al de mercancías (Furgón). Con respecto a su predecesora, lanzada en 2017, hay novedades en el campo de la estética, la mecánica y la tecnológica, de igual forma que Renault ha hecho con la Trafic de forma simultánea (ambos modelos se construyen en Francia bajo la misma plataforma).

Hereda la parrilla “Interlock” estrenada el año pasado en la NV400, buscando aportar un toque de robustez y dinamismo. Junto a ella, y al igual que en su homólogo del rombo, los faros LED son de nueva factura, así como la firma lumínica de las luces diurnas o las llantas opcionales de 17 pulgadas. Adentro, las principales novedades se localizan en un salpicadero rediseñado con detalles en plata y molduras en color carbono oscuro, y los asientos que pueden configurar un interior con cinco, seis, ocho o nueve plazas con hasta 88 litros de espacio en varios huecos.

La oferta mecánica de la Nissan NV300 2021 se compone de un bloque turbodiésel de 2.0 litros que cumple la normativa Euro6D Full. Disponible en tres niveles de potencia (110, 150 o 170 CV), el modelo de acceso va asociado a un cambio manual de seis relaciones, mientras que el más potente solo con el cambio automático (el modelo intermedio se puede pedir con ambas). En cualquier caso, la tracción siempre es a las ruedas delanteras, aunque gracias a su holgada altura libre al suelo, no tendrá problemas a la hora de circular por terrenos no asfaltados.

Nissan ofrece cinco años o 160.000 kilómetros de garantía de serie. Algunos de los acabados ya disponen de numerosos sistemas de ayuda al conductor propios de un turismo, como control de ángulo muerto, control de crucero adaptativo, reconocimiento de señales de tráfico, aviso de cambio involuntario de carril y hasta una pareja de airbags solo para el copiloto. Otro punto importante es la conectividad. Las versiones más completas disponen de la pantalla táctil de 8 pulgadas con el sistema NissanConnect, que es compatible con Android Auto y Apple CarPlay.

Valoración del Nissan NV300

7,5

Relación calidad precio

7,5

Seguridad

8,5

Confort

6

Diseño

7

Reventa

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