Por fuera el NV400 mantiene el estilo de su hermano, el NV200, lanzado en 2010, un año antes. Como características relacionadas con la carga, ofrece volúmenes útiles que oscilan oscilan... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| Fg. 2.3dCi 135 L1H1 3.5T FWD Óptima | 135 cv | 3 ptas | Diesel | 31.131€ | |
| Fg. 2.3dCi 135 L1H2 3.5T FWD Óptima | 135 cv | 3 ptas | Diesel | 31.736€ | |
| Chasis 2.3dCi 130 L2H1 RWD Comfort | 130 cv | 2 ptas | Diesel | 31.982€ | |
| Chasis 2.3dCi 145 L2H1 FWD Comfort | 145 cv | 2 ptas | Diesel | 31.982€ | |
| Fg. 2.3dCi 135 L1H1 3.5T FWD Comfort | 135 cv | 3 ptas | Diesel | 32.221€ | |
| Fg. 2.3dCi 150 L1H1 3.5T FWD Óptima | 150 cv | 3 ptas | Diesel | 32.287€ | |
| Plataforma 2.3dCi 135 L2H1 FWD Optima | 135 cv | 2 ptas | Diesel | 32.453€ | |
| Plataforma 2.3dCi 135 L2H2 FWD Optima | 135 cv | 2 ptas | Diesel | 32.453€ | |
| Chasis 2.3dCi 145 L3H1 FWD Comfort | 145 cv | 2 ptas | Diesel | 32.583€ | |
| Fg. 2.3dCi 135 L2H2 3.5T FWD Óptima | 135 cv | 3 ptas | Diesel | 32.634€ | |
| Chasis 2.3dCi 130 L3H1 RWD Comfort | 130 cv | 2 ptas | Diesel | 32.643€ | |
| Fg. 2.3dCi 135 L1H2 3.5T FWD Comfort | 135 cv | 3 ptas | Diesel | 32.826€ | |
| Chasis 2.3dCi 135 L2H1 FWD Optima | 135 cv | 2 ptas | Diesel | 32.859€ | |
| Fg. 2.3dCi 150 L1H2 3.5T FWD Óptima | 150 cv | 3 ptas | Diesel | 32.892€ | |
| Chasis 2.3dCi 165 L2H1 FWD Comfort | 165 cv | 2 ptas | Diesel | 32.943€ | |
| Chasis 2.3dCi 145 L2H1 RWD Comfort | 145 cv | 2 ptas | Diesel | 33.139€ | |
| Plataforma 2.3dCi 135 L3H1 FWD Optima | 135 cv | 2 ptas | Diesel | 33.179€ | |
| Plataforma 2.3dCi 135 L3H2 FWD Optima | 135 cv | 2 ptas | Diesel | 33.179€ |
'Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.'
Por fuera el NV400 mantiene el estilo de su hermano, el NV200, lanzado en 2010, un año antes. Como características relacionadas con la carga, ofrece volúmenes útiles que oscilan oscilan entre los ocho y los 17 metros cúbicos.
Gracias a modificaciones realizadas por compañías asociadas a la marca, dispone de versiones muy numerosas: furgones de transporte de personas, furgones con caja, vehículos refrigerados, volquetes, cabinas-caja con abatido lateral y minibuses. Ofrece hasta tres batallas distintas, cuatro longitudes, tres alturas y tres acabados, y la posibilidad de montar tracción delantera o trasera.
En cuanto a los motores, el NV400 está disponible con un motor diésel de nuevo desarrollo de cuatro cilindros, de origen Renault, que con 2,3 litros ofrece versiones de 100, 125 y 150 CV de potencia, con cifras de par motor superiores a las del Interstar, modelo al que sustituye. Todos ellos cumplen con la normativa de emisiones Euro5 y son menos tragones y más limpios que los anteriores.
Peugeot Boxer 18.849€
Opel Movano 24.919€
Mercedes Sprinter 24.991€
Renault Master 31.732€
Volkswagen Transporter 28.205€
