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Ofertas y precios Peugeot 5008 SUV nuevos

3 Ofertas para el Peugeot 5008 SUV. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

33.396 €

El Peugeot 5008 Hybrid llegó al mercado en 2023 para poder ofrecer una versión de este SUV grande de siete plazas con etiqueta ECO. En el apartado estético o de interior no hay diferencias respecto... [Leer más]

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
5008 Hybrid Active Pack 136 eDCS6 136 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
33.396 € P.V.P. 41.440 €
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5008 Hybrid Allure Pack 136 eDCS6 136 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
36.122 € P.V.P. 44.340 €
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5008 Hybrid GT 136 eDCS6 136 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
38.331 € P.V.P. 46.690 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Análisis general del Peugeot 5008 SUV

El Peugeot 5008 Hybrid llegó al mercado en 2023 para poder ofrecer una versión de este SUV grande de siete plazas con etiqueta ECO. En el apartado estético o de interior no hay diferencias respecto al modelo que Peugeot lanzó en 2021.

Al igual que el 3008 con el que comparte plataforma y parte de la gama mecánica, combina un motor de gasolina 1.2 Puretech de 136 CV con un motor eléctrico de 29 CV y 55 Nm de par. Este último propulsor se nutre de la energía que almacena una pequeña batería de 0,4 kWh. Y sí, puede moverse en modo 100% eléctrico hasta un km si no se superan los 30 km/h. Perfecto para mover el coche a baja velocidad en ciudad (en ese entorno la marca indica que puede funcionar más del 50% del tiempo en modo 100% eléctrico) y asistir al motor de gasolina en aceleraciones fuertes.

Todo ello se gestiona a través de una caja de cambios cambios automática e-DCS6, una transmisión de doble embrague y seis velocidades. Es en su carcasa donde se ha integrado el motor eléctrico. Envía la potencia a las ruedas delanteras (no hay posibilidad de tener tracción total). ¿Por qué elegirlo antes que un con motor de gasolina exclusivamente? Pues porque el consumo se reduce un 15 % en condiciones de homologación (se quedan en 5,7 l/100 km) y las emisiones de CO2 se reducen en 21 g/km, hasta los 129 g/km.

La marca inició la venta de esta versión con tres acabados. El de acceso Active Pack ya incluye faros Eco LED, llantas de 17 pulgadas, climatizador o algunos asistentes a la conducción. Por encima el Allure Pack mejora la estética y la conectividad y el GT busca ser el más distintivo de la marca, aportando además tintes tecnológicos como los faros Full LED.

El Peugeot 5008 Hybrid llegó al mercado en 2023 para poder ofrecer una versión de este SUV grande de siete plazas con etiqueta ECO. En el apartado estético o de interior no hay diferencias respecto al modelo que Peugeot lanzó en 2021.

Al igual que el 3008 con el que comparte plataforma y parte de la gama mecánica, combina un motor de gasolina 1.2 Puretech de 136 CV con un motor eléctrico de 29 CV y 55 Nm de par. Este último propulsor se nutre de la energía que almacena una pequeña batería de 0,4 kWh. Y sí, puede moverse en modo 100% eléctrico hasta un km si no se superan los 30 km/h. Perfecto para mover el coche a baja velocidad en ciudad (en ese entorno la marca indica que puede funcionar más del 50% del tiempo en modo 100% eléctrico) y asistir al motor de gasolina en aceleraciones fuertes.

Todo ello se gestiona a través de una caja de cambios cambios automática e-DCS6, una transmisión de doble embrague y seis velocidades. Es en su carcasa donde se ha integrado el motor eléctrico. Envía la potencia a las ruedas delanteras (no hay posibilidad de tener tracción total). ¿Por qué elegirlo antes que un con motor de gasolina exclusivamente? Pues porque el consumo se reduce un 15 % en condiciones de homologación (se quedan en 5,7 l/100 km) y las emisiones de CO2 se reducen en 21 g/km, hasta los 129 g/km.

La marca inició la venta de esta versión con tres acabados. El de acceso Active Pack ya incluye faros Eco LED, llantas de 17 pulgadas, climatizador o algunos asistentes a la conducción. Por encima el Allure Pack mejora la estética y la conectividad y el GT busca ser el más distintivo de la marca, aportando además tintes tecnológicos como los faros Full LED.

Valoración del Peugeot 5008 SUV

8

Relación calidad precio

7,5

Seguridad

7,5

Confort

7,5

Diseño

7

Reventa

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