¡No olvides confirmar tu email!
logo

Ofertas y precios Porsche Cayenne Hibrido nuevos

Porsche Cayenne S E-hybrid
Desde88.633€

Con la llegada de la segunda generación del Porsche Cayenne, en octubre de 2014, arribó también a los concesionarios la variante híbrida enchufable del SUV premium de la marca (la anterior... [Leer más]

Precios y ofertas

Cayenne S E-Hybrid
5 ptas
Híbrido
88.633€
Desde: 90.140 
Cayenne S E-Hybrid Platinum Edition
5 ptas
Híbrido
92.989€
Desde: 94.496 
 

Análisis general del Porsche Cayenne

Con la llegada de la segunda generación del Porsche Cayenne, en octubre de 2014, arribó también a los concesionarios la variante híbrida enchufable del SUV premium de la marca (la anterior contó con un versión híbrida convencional). Emplea la misma tecnología que la marca ha montado en el Panamera S E-Hybrid, combinando un 3.0 V6 con compresor volumétrico de 333 CV y uno eléctrico de 95 CV, acoplado a la caja de cambios. En combinado generan un máximo de 416 CV y un par de 590 Nm.

Dispone de una batería de ión-litio de 10,8 kWh, que le permite una conducción totalmente eléctrica de hasta 36 km/h hasta 125 km/h (recargable en la red eléctrica, en 3:30 horas o mientras se conduce, en las fases de deceleración y frenado o empleando el motor de combustión). Esta batería no resta espacio al maletero, pero al ir situada bajo él, el coche ha de prescindir de la rueda de repuesto.

La nueva tecnología no ha obligado a renunciar a unas prestaciones de escándalo, ya que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 243 km/h. El consumo homologado, ridículo para un coche de su tamaño y capacidad: 3,4 l/100 km, con unas emisiones de 79 g/km de CO2, si bien en una utilización normal sube notablemente. Cuenta con diversos modos de conducción que priorizan el uso en modo eléctricoy le eficiencia (E-Power e Hybrid) o bien desatan el lado más prestacional del coche (Sport y Sport Plus), endureciendo la dirección, muy precisa.

Apenas hay diferencias con el resto de la gama, más allá de que algunos elementos son verdes, como las pinzas de freno. En el interior también cambian algunos detalles de la instrumentación. Situado por precio entre la versión diésel (ver prueba) y el Cayenne S de 420 CV, puede resultar interesante para quien desee un Cayenne para moverse en itinerarios urbanos.

Valoración del Porsche Cayenne

Lo mejor

Acabados de auténtico lujo, comportamiento dinámico excepcional y gran nivel de tecnología.

Lo mejorable

Precio final, sobre todo en el momento en que empiezas a añadir opcionales. Navegador no está a la altura de su precio.

  • Relación calidad precio7.5
  • Seguridad8.5
  • Confort9.0
  • Diseño8.5
  • Reventa6.5

Modelos competidores del Porsche Cayenne