Ofertas y precios Subaru XV Híbrido nuevos
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31.211 €
El Subaru XV híbrido es un coche especial. Normalmente, los vehículos de la compañía japonesa se distinguen por sus capacidades fuera del asfalto. El XV ECO Hybrid onserva el sello de... [Leer más]
| MOTOR Y ACABADOS | POTENCIA | COMBUSTIBLE | PRECIO DESDE | |
|---|---|---|---|---|
| XV 2.0i Hybrid Sport Plus CVT | 150 CV |
Híbrido
|
31.211 €
|
|
| XV 2.0i Hybrid Executive Plus CVT | 150 CV |
Híbrido
|
34.211 €
|
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Subaru XV
El Subaru XV híbrido es un coche especial. Normalmente, los vehículos de la compañía japonesa se distinguen por sus capacidades fuera del asfalto. El XV ECO Hybrid onserva el sello de identidad de eficacia y seguridad en cualquier terreno y pretende ser eficiente. Su precio es elevado, pero no disparatado si tenemos en cuenta
Debajo del capó hay una versión modificada del motor estándar de cuatro cilindros y 2.0 litros. Para la parte eléctrica, hay dos motores y un paquete de baterías de iones de litio que le permiten moverse en modo eléctrico en algunso momentos, a baja velocidad. En conjunto, la potencia total es de 150 CV y 194 Nm, suficiente para defenderse con soltura en cualquier superficie (ver prueba). Ayuda también su distancia al suelo de 220 milímetros y su tracción a las cuatro ruedas. Y se beneficia de todas las concesiones de la etiqueta medioambiental ECO.
Respecto al XV 2018 con motor de 1.6 litros y 115 CV pierde algo de capacidad de carga, ya que la batería se ubica en el eje posterior. El maletero anuncia 340 litros de capacidad (pierde 45). Por lo demás el espacio es correcto y en el interior apenas hay pequeñas modificaciones respecto a la vertiente de gasolina, como un cuadro de instrumentos con los diales azules o las molduras decorativas en plata.
El Subaru XV híbrido se ofrece en dos acabados: Sport Plus y Executive Plus. Destaca en términos de seguridad, pues cuenta con cinco estrellas EuroNCAP y de serie hace gala del conjunto de funciones de asistencias de conducción EyeSight.
El Subaru XV híbrido es un coche especial. Normalmente, los vehículos de la compañía japonesa se distinguen por sus capacidades fuera del asfalto. El XV ECO Hybrid onserva el sello de identidad de eficacia y seguridad en cualquier terreno y pretende ser eficiente. Su precio es elevado, pero no disparatado si tenemos en cuenta
Debajo del capó hay una versión modificada del motor estándar de cuatro cilindros y 2.0 litros. Para la parte eléctrica, hay dos motores y un paquete de baterías de iones de litio que le permiten moverse en modo eléctrico en algunso momentos, a baja velocidad. En conjunto, la potencia total es de 150 CV y 194 Nm, suficiente para defenderse con soltura en cualquier superficie (ver prueba). Ayuda también su distancia al suelo de 220 milímetros y su tracción a las cuatro ruedas. Y se beneficia de todas las concesiones de la etiqueta medioambiental ECO.
Respecto al XV 2018 con motor de 1.6 litros y 115 CV pierde algo de capacidad de carga, ya que la batería se ubica en el eje posterior. El maletero anuncia 340 litros de capacidad (pierde 45). Por lo demás el espacio es correcto y en el interior apenas hay pequeñas modificaciones respecto a la vertiente de gasolina, como un cuadro de instrumentos con los diales azules o las molduras decorativas en plata.
El Subaru XV híbrido se ofrece en dos acabados: Sport Plus y Executive Plus. Destaca en términos de seguridad, pues cuenta con cinco estrellas EuroNCAP y de serie hace gala del conjunto de funciones de asistencias de conducción EyeSight.
