Ofertas y precios Abarth 595C nuevos
3 Ofertas para el Abarth 595C. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.
El modelo visualizado puede no corresponder al ofertado.
El Abarth 595C es la versión descapotable del 595, la variante más deportiva del Fiat 500 con motor de combustión. La base es la misma que se utiliza desde 2010, pero con el paso de los años fue recibiendo actualizaciones, la primer... [Leer más]
595 C 1.4T JET 121KW | 165 cv | Gasolina | 29.848 € P.V.P. 34.900 € | Seleccionar |
595 695C 1.4T JET 132KW | 180 cv | Gasolina | 32.884 € P.V.P. 38.200 € | Seleccionar |
595 695C 1.4T JET AUT. 132KW | 180 cv | Gasolina | 34.356 € P.V.P. 39.800 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Abarth 595
El Abarth 595C es la versión descapotable del 595, la variante más deportiva del Fiat 500 con motor de combustión. La base es la misma que se utiliza desde 2010, pero con el paso de los años fue recibiendo actualizaciones, la primera de ellas en 2016 y con posterioridad otra en 2022. Tiene un precio elevado para un modelo de su tamaño, si bien ofrece unas prestaciones y sensaciones casi sin parangón en la industria.
Las diferencias estérticas respecto de anteriores iteraciones se redujeron a detales, como los faros antiniebla, retrovisores en color de carrocería, nuevos diseños de llantas o doble salida de escape cromada. Pocos cambios en el habitáculo, más allá de cambios de molduras y tapicerías o detalles como los cubrepedales de acero inoxidable.
El motor, la clave de este vehículo, es un bloque de gasolina 1.4 T-Jet, como en la variante con techo cerrado. Parte de 145 CV de potencia en su variante básica, con la versión Turismo con 165 CV y la variante Competizione de 180 CV. Asociaco a un cambio manual, puede elegirse también con una transmisión automática con la que, a nuestro juicio, pierde gran parte del encanto de conducción. La puesta a punto es muy deportiva, más a medida que se escala en la gama de potencias.
Los niveles de acabado se asocian a cada una de las mecánicas, que añaden elementos para diferenciarlo y mejoras en el chasis y equipo de frenos, entre otros. Desde la versión de acceso ya se ofrecen llantas de 16 pulgadas, sistema multimedia UConnect, pantalla TFT de 7 pulgadas o pedales de aluminio.