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BMW

Ofertas y precios BMW Serie 3 nuevos

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Desde46.040 €

La séptima generación del BMW Serie 3 fue rediseñada de cara a 2023 como una actualización de la berlina que la marca presentó inicialmente en 2019. A pesar de que la oferta mecánica se mantiene, la firma bávara... [Leer más]

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Combustible

Serie 3 318dA

150 cv

Diésel

46.040

P.V.P. 46.500

Seleccionar

Serie 3 320iA

184 cv

Gasolina

46.832

P.V.P. 47.300

Seleccionar

Serie 3 320dA

190 cv

Diésel

48.465

P.V.P. 48.950

Seleccionar

Serie 3 318dA Touring

150 cv

Diésel

48.564

P.V.P. 49.050

Seleccionar

Serie 3 320iA Touring

184 cv

Gasolina

49.158

P.V.P. 49.650

Seleccionar

Serie 3 318dA M Sport

150 cv

Diésel

49.618

Serie 3 320iA M Sport

184 cv

Gasolina

50.418 Seleccionar

Serie 3 320dA Touring

190 cv

Diésel

50.841

P.V.P. 51.350

Seleccionar

Serie 3 318dA M Sport Pro

150 cv

Diésel

51.630

Serie 3 320e

204 cv

Híbrido Gasolina

51.831

P.V.P. 52.350

Seleccionar

Serie 3 330iA

245 cv

Gasolina

51.980

P.V.P. 52.500

Seleccionar

Serie 3 320dA M Sport

190 cv

Diésel

52.068

P.V.P. 52.068

Seleccionar

Serie 3 318dA Touring M Sport

150 cv

Diésel

52.168

Serie 3 320iA M Sport Pro

184 cv

Gasolina

52.489

Serie 3 320iA Touring M Sport

184 cv

Gasolina

52.768

Serie 3 320dA xDrive Touring

190 cv

Diésel

53.366

P.V.P. 53.900

Seleccionar

Serie 3 318dA Touring M Sport Pro

150 cv

Diésel

53.943

Serie 3 320dA M Sport Pro

190 cv

Diésel

54.139

Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Ofertas BMW en stock (5)

Análisis general del BMW Serie 3

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La séptima generación del BMW Serie 3 fue rediseñada de cara a 2023 como una actualización de la berlina que la marca presentó inicialmente en 2019. A pesar de que la oferta mecánica se mantiene, la firma bávara realizó algunos ajustes estéticos por dentro y por fuera, de la misma forma que mejoró su equipamiento tecnológico y su dotación de seguridad.


Exteriormente, al frente se diferencia del modelo pre-restyling por un parachoques más simple con unas ópticas LED más delgadas y otro patrón para las luces diurnas. La vista lateral cambia sutilmente con la adición de otros juegos de llantas, mientras que la zaga aboga por unos faros LED modernizados y un paragolpes más agresivo. A bordo, el mayor cambio está en la pantalla curva de gran tamaño, con un espacio de 12,3 pulgadas dedicado al cuadro de instrumentos y uno de 14,9 para el sistema multimedia.


La gama mecánica comprende bloques de gasolina y diésel, así como dos híbridos enchufables. El escalón de acceso comienza con el diésel de 150 CV (318d). Con este combustible también se puede optar por una versión de 190 CV (320d), 286 CV (330d) o 340 CV (M340d). La oferta de gasolina parte con 184 CV (320i), sigue con 245 CV (330i) y culmina con 374 CV (M340i), con permiso del M3 y sus más de 500 CV. En función de la versión escogida, la tracción puede ser a las ruedas posteriores o a las cuatro.


Las novedades de equipamiento se centran en un climatizador de tres zonas desde el nivel más básico, el sistema multimedia Live Cockpit Plus con navegador y control por voz para el aire, un espejo retrovisor con atenuación automática, el paquete de almacenamiento o los sensores de proximidad delante y detrás. Por su parte, los paquetes M Sport y M Sport Pro estrenan diseño para los faldones en ambos extremos, cambia la parrilla de doble riñón y obtiene un conjunto de llantas de aleación ligera de 18 pulgadas.


Valoración del BMW Serie 3

7,5

Relación calidad precio

8

Seguridad

7,5

Confort

7,5

Diseño

8

Reventa

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