CuriosidadesSEAT 127, el pequeño gran habitáculo (I)
SEAT, tras su modelo 600, siguió apostando por carrocerías de dimensiones reducidas, seguro de que el éxito le seguiría sonriendo. En 1972, llega el SEAT 127.
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CuriosidadesSEAT, tras su modelo 600, siguió apostando por carrocerías de dimensiones reducidas, seguro de que el éxito le seguiría sonriendo. En 1972, llega el SEAT 127.
CuriosidadesUn coche pequeño. Dos etapas en su evolución. Muchos corazones ganados y muchas competiciones vencidas. Popular, como R5. Inolvidable, como Supercinco.
CuriosidadesAcaba la guerra. Un país devastado. Una población con ganas de soñar. Y, cuando nadie lo espera, surca por las carreteras ‘alas de gaviota’. Un nuevo Mercedes.
Curiosidades¿Qué ocurre cuando un preparador pierde el control del coche? Algo que ninguno desearíamos, un coche partido en dos, el Ford GT del texano Ray Hofman.
Curiosidades¿Os acordáis de algún coche del que no entendisteis su diseño? Puede que Chevrolet, Suzuki, Fiat, Citroën y Pontiac Aztek sepan de lo que hablamos.
CuriosidadesLas ruedas usadas siempre han tenido infinidad de segundas funcionalidades. Ahora, debemos hablar de una nueva, mucho más perfecta: guardarraíles de caucho.
CuriosidadesEl SEAT 600 llegó a un mercado virgen en el que faltaba la estampa de un utilitario asequible para las familias de clase media: 600, 600D, 600E y 600L Especial.
CuriosidadesHay modelos que deberían pasar a la historia por su motor, por su aceptación ante el público y por sus líneas de impacto. Como el BMW 501.
CuriosidadesEl 27 de junio de 1957 siempre será parte de la historia. Una fecha que muchos amantes del motor recordarán por siempre. Se trata del nacimiento del SEAT 600.
CuriosidadesSi ayer hablábamos del mega simulador de Lexus, hoy te presentamos el no menos impresionante de Mercedes, una proeza tecnológica en la que la marca germana ha invertido la friolera de 160 millones de euros. ¿Luchan las marcas premium para aumentar la seguridad? ¡Genial!