BMW y Toyota se alían para seguir avanzando en el ámbito del hidrógeno

La pila de combustible de hidrógeno es esa tecnología de la que se lleva años hablando, pero lamentablemente no termina de llegar. Apenas hay un par de fabricantes que tengan coches de producción que se muevan con este combustible y la infraestructura no ha llegado a desarrollarse en la mayoría de países. Sin embargo, BMW y Toyota ahora buscan que esto cambie y firman una alianza que va a ser clave para el desarrollo del hidrógeno. Alemanes y japoneses trabajarán juntos para seguir avanzando en una tecnología muy prometedora.

Este acuerdo no es completamente nuevo, pues ambas compañías llevan colaborando desde 2011 en algunos temas de tecnología medioambiental. Ahora lo que hacen es ampliar esa alianza y fijarse nuevas metas. De hecho, con este anuncio llega otro de gran importancia. BMW lanzará su primer eléctrico de pila de combustible de hidrógeno al mercado en 2028. Esto es fruto del trabajo conjunto con Toyota, aunque no hay que olvidar que ya llevan tiempo con el proyecto del BMW iX5 Hydrogen, que estaba el pasado año en fase de desarrollo.

La unión es muy potente, pues Toyota es el mayor fabricante a nivel mundial y BMW es de líder en ventas entre los premium. La unión en este aspecto les permitirá reducir los costes y poder ofrecer vehículos de pila de combustible más baratos al tiempo que aumenta su demanda, que es el objetivo a largo plazo. Ambos desarrollarán conjuntamente la tecnología central de pilas de combustible, mientras que modelos de las dos firmas servirán como recipientes para instalar estos sistemas.

Mientras que Toyota ya tiene el Mirai y está por llegar el Hilux FCEV y otros modelos, en BMW ya ponen fecha para su primer coche de hidrógeno de producción. Cogerán la pila de combustible conjunta y trabajará con los sistemas eléctricos que ya tiene la marca, siendo una operación bastante sencilla. Sin embargo, el acuerdo va un paso más allá e incluye el establecimiento de una infraestructura de repostaje para este combustible. También trabajarán para mejorar la penetración de la movilidad del hidrógeno en esta fase prmigenia y garantizar su viabilidad económica.

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