
Stellantis dice adiós al hidrógeno: es un combustible demasiado largoplacista
Stellantis dice adiós al hidrógeno debido a que esta tecnología de pila de combustible no tendrá impacto real a medio plazo.
Stellantis dice adiós al hidrógeno debido a que esta tecnología de pila de combustible no tendrá impacto real a medio plazo.
La Comisión Europea destina 4.600 millones en subvenciones para proyectos innovadores en materia de baterías para eléctricos e hidrógeno verde
El Hyundai Initium Concept es un prototipo de SUV movido por hidrógeno que promete una versión de producción para 2025.
Toyota ha presentado unos cartuchos de hidrógeno que podrían usarse en sus vehículos de pila de combustible prescindiendo de las recargas.
BMW y Toyota amplían su colaboración en el desarrollo de la pila de combustible de hidrógeno y trabajaran para impulsar la tecnología.
Toyota sigue desarrollando sistemas de hidrógeno y ahora lo ha aplicado a un horno de piedra para cocinar pizzas y otros productos.
La Extreme E se despedirá en 2025 y llegará la Extreme H, una nueva competición basada en el hidrógeno y con un formato muy similar.
Seguimos el proyecto de los Toyota Hilux de hidrógeno presentados en 2023, pues actualmente están siendo probados en condiciones reales.
Crean en Australia un electrolizador de alimentación capilar que usa un 20% menos energía para producir hidrógeno, con un 95 % de eficiencia.
Nos ponemos la bata de electroquímicos para abordar el tema de la electrólisis y cómo afectará al futuro de la movilidad.