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Stellantis no tendrá reparo en cargarse las marcas que pierdan dinero

El CEO de Stellantis, Carlos Tavares, dice que no tendrán reparo en eliminar aquellas marcas que no logren seguir siendo rentables.

Maserati, Lancia o DS en el punto de mira

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Apasionado de las cuatro ruedas desde pequeño. Tras estudiar Periodismo tuve muy claro hacia donde enfocar mi carrera. Afortunado de trabajar en lo que más me gusta. En estado de aprendizaje constante.

Mario Nogales

Auto Union Type 52: cobra vida lo que no pudo ser hace casi un siglo

El Auto Union Type 52 fue un proyecto que no vio la luz entre 1933 y 1935, y que ahora ha sido recuperado y finalizado para alegría de todos.

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Restando algo de peso del BMW M5 con las M Performance Parts

El nuevo BMW M5 estrena su catálogo de M Performance Parts, en el que destacan los accesorios de fibra de carbono que ayudan a reducir peso.

Aún así no hay que olvidar que con el nuevo sistema híbrido roza los 2.500 kg...

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OSV 40: así fue el Opel Kadett C que veló por la seguridad de todos

El OSV 40 fue un vehículo de seguridad basado en el Opel Kadett C que resistió a un impacto frontal a casi 65 km/h gracias a sus novedades.

Algunos elementos se han mantenido hasta nuestros días

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Las marcas producen eléctricos muy por debajo de sus posibilidades y eso se debe a la baja demanda

Se calcula que los fabricantes están produciendo eléctricos entre un 40% y un 45% por debajo de sus posibilidades debido a la escasa demanda.

Por eso muchos están volviendo a invertir y apostar por la combustión

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Así funciona el primer túnel del viento de escritorio del mundo

El Windsible es el primer túnel de viento de escritorio del mundo. Una obra de ingeniería en miniatura para ver la aerodinámica de maquetas.

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Luis Ramos Penabad

Stellantis patenta un volante que jubilaría pedales de acelerador y freno

El Grupo Stellantis registra la patente de un volante tipo yoke que además de girar controla acelerador y freno del coche. ¿Tiene sentido?

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¿Es inminente el adiós de la mítica varilla del aceite?

La varilla del aceite podría tener los días contados y ya hay algunos fabricantes que la están sustituyendo por sensores.

Los últimos han sido Stellantis en un motor que aquí no se vende

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McLaren P1 LEGO Technic: empeñados en que te rasques el bolsillo

El McLaren P1 LEGO Technic es un set del superdeportivo híbrido rico en detalles gracias a sus 3.893 piezas y cuesta 499,99 euros.

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Toyota sigue a vueltas con el hidrógeno, hasta ha hecho un horno para pizzas

Toyota sigue desarrollando sistemas de hidrógeno y ahora lo ha aplicado a un horno de piedra para cocinar pizzas y otros productos.

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