Se confirma la llegada del Honda Prelude para 2026, aunque con cambio simulado

La gente de Honda sorprendió hace unos meses con un prototipo que parecía traer de vuelta un sucesor espiritual para uno de sus modelos míticos del pasado. Ahora se confirma la llegada del Honda Prelude para 2026, con un sistema de propulsión híbrido de nueva generación que deja atrás al de la gama actual. Aunque no hay demasiados detalles, ya sabemos que llegará en el plazo de año y medio a Europa, para regocijo de muchos. También que lo hará con un cambio simulado que es novedad en la marca japonesa.

El Prelude de producción estrenará la tecnología Honda «S+ Shift», que no es otra cosa que una transmisión que simulará el sonido y la sensación de los cambios de marcha automáticos. Eso nos deja con sensaciones encontradas, pues no habrá vuelta del cambio manual a un híbrido, algo que ya hicieron en su día con el Honda CR-Z. Todo apunta a que tendrán una transmisión de engranaje fija similar a la de los Civic, ZR-V o CR-V de actual generación. Podría ir acoplada a la unidad de control de potencia y refrigerada por agua.

La opción para conseguir ese tacto más deportivo que se demanda en el Honda Prelude es una simulación de marchas que también podría ir acompañada por levas en el volante. Conseguirá una conducción más natural y el sonido simulado acercará a la experiencia que consiguió el Prelude original. Aunque tenga poco que ver con las cinco generaciones anteriores, que se vendieron entre 1978 y el año 2000, se ve que quieren mantener esa vocación por la innovación. También continuará con el legado híbrido de la marca, que comenzó hace un cuarto de siglo con el Honda Insight.

Por el momento no hay demasiada información sobre el Prelude que llegará a producción en la primera mitad de 2026, pero ya se han podido ver detalles. Además, de la novedosa transmisión, también presume de un nuevo lenguaje de diseño que ha gustado bastante al público. Parece que mantendrá las líneas del prototipo casi en su totalidad y eso incluye unas sugerente líneas de coupé, con unos faros rasgados en el frontal y un spoiler trasero. Supuestamente compartirá plataforma con el Civic, por lo que el sistema híbrido e:HEV será su principal valor.

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