Totem Automobili GT Super Jarama: un homenaje con el circuito madrileño como nombre

Totem Automobili es una empresa italiana con una misión muy particular: devolver el esplendor a algunos clásicos empleando técnicas modernas. Podríamos decir que se dedican a hacer «restomod» aquellas restauraciones que introducen modificaciones para mejorar algunos aspectos de los vehículos originales. Desde su nacimiento, siempre han estado centrados en Alfa Romeo de la época dorada, concretamente versiones del mítico Giulia GTA de 1965. Su última creación es el espectacular Totem Automobili GT Super Jarama.

Antes de hablar de los detalles del vehículo, vamos a despejar las dudas sobre su nombre. Sí, hace referencia al madrileño Circuito del Jarama, ya que allí tuvo lugar una hazaña importante para la marca. Quiere hacer un homenaje al GTA Junior 1300 de Autodelta que consiguió la victoria en las 4 Horas del Jarama en 1972. Era la última prueba del Campeonato Europeo de Turismos y marcó un antes y un después. Ahora se han decidido a hacer una serie limitada a 40 unidades de este ejemplar que tiene un nivel de personalización sobresaliente.

Como otros modelos GT Super de Totem, recurre a una carrocería de fibra de carbono vista, concretamente en color Blu Cervino. El Jarama tiene las insignias laterales esculpidas en aluminio mecanizado por CNC y pintadas a mano, haciendo contraste. También se ha realizado un interior a medida que fusiona tradición y lujo de forma ejemplar. Estrena el cuero Connolly Cognac como tapicería para revestir la mayoría de superficies, fundiéndose con algunos detalles en tela «Pied de poule». La combinación es realmente bella y consigue un buen contraste con el resto.

La palma se la llevan los dos cronógrafos Tag Heuer vintage que sirven como instrumentación y están en el lado del conductor. El resto de controles y palancas han sido hechos en aluminio y la fibra de carbono de forma exclusiva para este Totem Automobili GT Super Jarama. Sorprende ver que lleva elementos tan avanzados como una suspensión controlada electrónicamente firmada por ORAM o una caja de cambios rediseñada que deja el pomo y el mecanismo a la vista y hechos en aluminio mecanizado.

Como el resto de GT Super, este ejemplar se mueve gracias a un motor V6 biturbo de 2.8 litros firmado por Italtecnica que solamente puede ir con el citado cambio manual y que es configurable. Tiene una potencia de salida de 600 CV, aunque también aparecen versiones con 670 CV y con 750 CV para el tope de gama. Esa potencia pasa directamente al eje trasero... El precio del Totem Automobili GT Super Jarama no ha trascendido, pero será elevado. Un GT Super básico ya parte de 539.000 euros, por lo que esta edición especial podría superar fácilmente los 700.000 euros.