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Ofertas y precios Ford Puma nuevos

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Ford Puma 1.0 Ecoboost Mhev Titanium 125
21
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El Ford Puma se ubica dentro del segmento B-SUV, entre el EcoSport, más pequeño, y el Kuga, de tamaño mediano (C-SUV). A pesar de tomar su base en el Fiesta, el Puma es 46 milímetros más... [Leer más]

Precios y ofertas

Tipo Combustible
Versión Potencia Puertas Combustible Precio  
Puma 1.0 EcoBoost MHEV Titanium 125125 cv5 ptasGasolina15.098€ 
Puma 1.0 EcoBoost Titanium 125125 cv5 ptasGasolina15.563€ 
Puma 1.0 EcoBoost ST-Line 125125 cv5 ptasGasolina16.896€ 
Puma 1.0 EcoBoost MHEV Titanium 155155 cv5 ptasGasolina16.898€ 
Puma 1.0 EcoBoost MHEV ST-Line 125125 cv5 ptasGasolina17.165€ 
Puma 1.0 EcoBoost MHEV ST-Line 155155 cv5 ptasGasolina18.051€ 
Puma 1.0 EcoBoost ST-Line X 125125 cv5 ptasGasolina18.433€ 
Puma 1.0 EcoBoost MHEV ST-Line X 125125 cv5 ptasGasolina18.535€ 
Puma 1.0 EcoBoost MHEV ST-Line X 155155 cv5 ptasGasolina19.155€ 
Puma 1.0 EcoBoost Titanium Aut. 125125 cv5 ptasGasolina23.583€ 
Puma 1.0 EcoBoost ST-Line Aut. 125125 cv5 ptasGasolina24.833€ 
Puma 1.0 EcoBoost ST-Line Aut. X 125125 cv5 ptasGasolina26.533€ 

Análisis general del Ford Puma

El Ford Puma se ubica dentro del segmento B-SUV, entre el EcoSport, más pequeño, y el Kuga, de tamaño mediano (C-SUV). A pesar de tomar su base en el Fiesta, el Puma es 46 milímetros más largo, 54 mm más alto y 71 mm más ancho, además de contar con una distancia entre ejes 95 mm más larga. Consecuentemente, la firma del óvalo azul defiende que tiene el coche con más maletero de su clase: 456 litros.

A nivel de diseño interior y de equipamiento, pocas son las diferencias respecto al Fiesta. Cuenta con la misma pantalla flotante de 8 pulgadas con el sistema multimedia SYNC 3 de la marca. Tras el volante hay una instrumentación digital de 12,3 pulgadas totalmente configurable a través de los botones en el volante. También se beneficia del FordPass Connect, con un punto de acceso WiFi para hasta 10 dispositivos y funciones como la localización del vehículo o su estado.

El sistema de sonido Bang &Olufsen en este modelo cuenta con 10 altavoces y 575 vatios de potencia. Hay un buen número de ayudas a la conducción disponibles como la alerta del tráfico cruzado, el asistente de aparcamiento, el asistente precolisión con detección de peatones, la alerta de dirección prohibida o el asistente de maniobra esquiva. Está disponible en dos niveles de equipamiento: Titanium (más lujoso) y ST-Line (más deportivo).

Bajo el capó tan solo hay una opción mecánica: el motor 1.0 EcoBoost de gasolina y tres cilindros con tecnología mild-hybrid de 48 V, asociado a un cambio manual de seis velocidades. Estará disponible con 125 y 155 CV. El más eficiente homologa un consumo de 5,4 l/100km y unas emisiones de CO2 de 124 g/km, en el más potente se homologan 5,6 l/100km y 127 g/km de CO2. A lo largo de 2019 se comercializará con un motor diésel EcoBlue y el bloque gasolina sin hibridación.

Valoración del Ford Puma

7.5
Relación calidad precio
8.5
Seguridad
8.0
Confort
7.0
Diseño
7.5
Reventa
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