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Ofertas y precios Ford Puma nuevos

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DESDE

19.010 €

El Ford Puma se ubica dentro del segmento B-SUV, entre el EcoSport, más pequeño, y el Kuga, de tamaño mediano (C-SUV). A pesar de tomar su base en el Fiesta, el Puma es 46 milímetros más... [Leer más]

Precios y ofertas Análisis Fotos (21) Competidores

Precios y ofertas

Combustible

Precios Ford Puma

Versión Potencia Puertas Combustible Precio
Puma 1.0 EcoBoost MHEV Titanium 125 Etiqueta medioambiental 125 cv 5 ptas Gasolina 19.010 € P.V.P. 23.556 € Seleccionar
Puma 1.0 EcoBoost MHEV Titanium 155 Etiqueta medioambiental 155 cv 5 ptas Gasolina 19.060 € P.V.P. 24.126 € Seleccionar
Puma 1.0 EcoBoost MHEV ST-Line 125 Etiqueta medioambiental 125 cv 5 ptas Gasolina 19.149 € P.V.P. 24.642 € Seleccionar
Puma 1.5 Ecoblue Titanium 120 Etiqueta medioambiental 120 cv 5 ptas Diesel 19.769 € P.V.P. 24.934 € Seleccionar
Puma 1.0 EcoBoost MHEV ST-Line 155 Etiqueta medioambiental 155 cv 5 ptas Gasolina 19.977 € P.V.P. 25.212 € Seleccionar
Puma 1.0 EcoBoost MHEV ST-Line X 125 Etiqueta medioambiental 125 cv 5 ptas Gasolina 20.600 € P.V.P. 25.985 € Seleccionar
Puma 1.5 Ecoblue ST-Line 120 Etiqueta medioambiental 120 cv 5 ptas Diesel 20.683 € P.V.P. 26.017 € Seleccionar
Puma 1.0 EcoBoost MHEV ST-Line X 155 Etiqueta medioambiental 155 cv 5 ptas Gasolina 21.149 € P.V.P. 26.555 € Seleccionar
Puma 1.0 EcoBoost MHEV Titanium X 125 Etiqueta medioambiental 125 cv 5 ptas Gasolina 21.175 € P.V.P. 24.804 € Seleccionar
Puma 1.0 EcoBoost MHEV Titanium Aut. 125 Etiqueta medioambiental 125 cv 5 ptas Gasolina 21.543 € P.V.P. 25.214 € Seleccionar
Puma 1.0 EcoBoost MHEV Titanium X 155 Etiqueta medioambiental 155 cv 5 ptas Gasolina 21.688 € P.V.P. 25.374 € Seleccionar
Puma 1.5 Ecoblue ST-Line X 120 Etiqueta medioambiental 120 cv 5 ptas Diesel 21.847 € P.V.P. 27.352 € Seleccionar
Puma 1.0 EcoBoost MHEV Vignale 125 Etiqueta medioambiental 125 cv 5 ptas Gasolina 22.348 € P.V.P. 27.927 € Seleccionar
Puma 1.5 Ecoblue Titanium X 120 Etiqueta medioambiental 120 cv 5 ptas Diesel 22.406 € P.V.P. 26.172 € Seleccionar
Puma 1.0 EcoBoost MHEV ST-Line Aut. 125 Etiqueta medioambiental 125 cv 5 ptas Gasolina 22.521 € P.V.P. 26.300 € Seleccionar
Puma 1.0 EcoBoost MHEV Titanium X Aut. 125 Etiqueta medioambiental 125 cv 5 ptas Gasolina 22.667 € P.V.P. 26.462 € Seleccionar
Puma 1.0 EcoBoost MHEV Vignale 155 Etiqueta medioambiental 155 cv 5 ptas Gasolina 22.806 € P.V.P. 28.497 € Seleccionar
Puma 1.0 EcoBoost MHEV Titanium X Aut. 155 Etiqueta medioambiental 155 cv 5 ptas Gasolina 23.180 € P.V.P. 27.032 € Seleccionar

Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la vigencia o modificación de las campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.

Análisis general del Ford Puma

El Ford Puma se ubica dentro del segmento B-SUV, entre el EcoSport, más pequeño, y el Kuga, de tamaño mediano (C-SUV). A pesar de tomar su base en el Fiesta, el Puma es 46 milímetros más largo, 54 mm más alto y 71 mm más ancho, además de contar con una distancia entre ejes 95 mm más larga. Consecuentemente, la firma del óvalo azul defiende que tiene el coche con más maletero de su clase: 456 litros.

A nivel de diseño interior y de equipamiento, pocas son las diferencias respecto al Fiesta. Cuenta con la misma pantalla flotante de 8 pulgadas con el sistema multimedia SYNC 3 de la marca. Tras el volante hay una instrumentación digital de 12,3 pulgadas totalmente configurable a través de los botones en el volante. También se beneficia del FordPass Connect, con un punto de acceso WiFi para hasta 10 dispositivos y funciones como la localización del vehículo o su estado.

El sistema de sonido Bang &Olufsen en este modelo cuenta con 10 altavoces y 575 vatios de potencia. Hay un buen número de ayudas a la conducción disponibles como la alerta del tráfico cruzado, el asistente de aparcamiento, el asistente precolisión con detección de peatones, la alerta de dirección prohibida o el asistente de maniobra esquiva. Está disponible en dos niveles de equipamiento: Titanium (más lujoso) y ST-Line (más deportivo).

Bajo el capó tan solo hay una opción mecánica: el motor 1.0 EcoBoost de gasolina y tres cilindros con tecnología mild-hybrid de 48 V, asociado a un cambio manual de seis velocidades. Estará disponible con 125 y 155 CV. El más eficiente homologa un consumo de 5,4 l/100km y unas emisiones de CO2 de 124 g/km, en el más potente se homologan 5,6 l/100km y 127 g/km de CO2. A lo largo de 2019 se comercializará con un motor diésel EcoBlue y el bloque gasolina sin hibridación.

El Ford Puma se ubica dentro del segmento B-SUV, entre el EcoSport, más pequeño, y el Kuga, de tamaño mediano (C-SUV). A pesar de tomar su base en el Fiesta, el Puma es 46 milímetros más largo, 54 mm más alto y 71 mm más ancho, además de contar con una distancia entre ejes 95 mm más larga. Consecuentemente, la firma del óvalo azul defiende que tiene el coche con más maletero de su clase: 456 litros.

A nivel de diseño interior y de equipamiento, pocas son las diferencias respecto al Fiesta. Cuenta con la misma pantalla flotante de 8 pulgadas con el sistema multimedia SYNC 3 de la marca. Tras el volante hay una instrumentación digital de 12,3 pulgadas totalmente configurable a través de los botones en el volante. También se beneficia del FordPass Connect, con un punto de acceso WiFi para hasta 10 dispositivos y funciones como la localización del vehículo o su estado.

El sistema de sonido Bang &Olufsen en este modelo cuenta con 10 altavoces y 575 vatios de potencia. Hay un buen número de ayudas a la conducción disponibles como la alerta del tráfico cruzado, el asistente de aparcamiento, el asistente precolisión con detección de peatones, la alerta de dirección prohibida o el asistente de maniobra esquiva. Está disponible en dos niveles de equipamiento: Titanium (más lujoso) y ST-Line (más deportivo).

Bajo el capó tan solo hay una opción mecánica: el motor 1.0 EcoBoost de gasolina y tres cilindros con tecnología mild-hybrid de 48 V, asociado a un cambio manual de seis velocidades. Estará disponible con 125 y 155 CV. El más eficiente homologa un consumo de 5,4 l/100km y unas emisiones de CO2 de 124 g/km, en el más potente se homologan 5,6 l/100km y 127 g/km de CO2. A lo largo de 2019 se comercializará con un motor diésel EcoBlue y el bloque gasolina sin hibridación.

Valoración del Ford Puma

Relación calidad precio

7,5

Seguridad

8,5

Confort

8

Diseño

7

Reventa

7,5

Fotos del Ford Puma

Foto Puma 1
Foto Puma 2
Foto Puma 3
Foto Puma 4
Foto Puma 5
Foto Puma 6

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