Ofertas y precios Volkswagen T-Cross nuevos
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20.889 €
El Volkswagen T-Cross se sumó a la completa gama de SUV del fabricante germano en 2019. Se eligió como lugar de fabricación en la fábrica de Navarra, ya que comparte plataforma con el Polo.... [Leer más]
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Análisis general del Volkswagen T-Cross
El Volkswagen T-Cross se sumó a la completa gama de SUV del fabricante germano en 2019. Se eligió como lugar de fabricación en la fábrica de Navarra, ya que comparte plataforma con el Polo. Queda separado del T-Roc por apenas 12 centímetros de longitud y su diseño mantiene las líneas de la marca con similitudes con otros modelos. Su detalle más llamativo está en la zaga, con pilotos traseros unidos por el centro mediante una banda LED.
En el interior se parece mucho al Polo, con un diseño muy llamativo y personalizable gracias a las molduras de colores. La pantalla es la habitual de 8 pulgadas y queda enmarcada con la instrumentación, que puede ser digital de manera opcional. Se apostó por contar con una habitabilidad destacada para su tamaño. Y cuenta con soluciones tales como la banqueta trasera con desplazamiento longitudinal de 15 cm. En función de donde se ubiques su maletero oscila entre 385 y 445 litros.
La gama de motores del T-Cross apuesta por la gasolina. Parte del 1.0 TSI de 95 CV o 110 CV (en origen 115 CV, que probamos) y con posterioridad se sumó el 1.5 TSI de 150 CV, ya concuatro cilindros. El menos potente va ligado a una caja de cambios manual, mientras que el más potente también puede ir con la automática DSG. Existió durante un tiempo una variente diésel, el 1.6 TDI de 95 CV.
El Volkswagen T-Cross arrancaba con el acabado Edition que ya incluye la Composition Media y ayudas a la conducción como el Lane Assist, el Front Assist o la llamada de emergencia. Luego solamente se podía elegir con dos. Por un lado el Advance, ya con llantas de 16 pulgadas, control de crucero adaptativo o climatizador automático. Por otro el acabado Sport añade un aspecto más deportivo, modos de conducción o cámara de marcha atrás. Con motivo de su lanzamiento estaba el Volkswagen T-Cross First Edition, el más completo de todos.
El Volkswagen T-Cross se sumó a la completa gama de SUV del fabricante germano en 2019. Se eligió como lugar de fabricación en la fábrica de Navarra, ya que comparte plataforma con el Polo. Queda separado del T-Roc por apenas 12 centímetros de longitud y su diseño mantiene las líneas de la marca con similitudes con otros modelos. Su detalle más llamativo está en la zaga, con pilotos traseros unidos por el centro mediante una banda LED.
En el interior se parece mucho al Polo, con un diseño muy llamativo y personalizable gracias a las molduras de colores. La pantalla es la habitual de 8 pulgadas y queda enmarcada con la instrumentación, que puede ser digital de manera opcional. Se apostó por contar con una habitabilidad destacada para su tamaño. Y cuenta con soluciones tales como la banqueta trasera con desplazamiento longitudinal de 15 cm. En función de donde se ubiques su maletero oscila entre 385 y 445 litros.
La gama de motores del T-Cross apuesta por la gasolina. Parte del 1.0 TSI de 95 CV o 110 CV (en origen 115 CV, que probamos) y con posterioridad se sumó el 1.5 TSI de 150 CV, ya concuatro cilindros. El menos potente va ligado a una caja de cambios manual, mientras que el más potente también puede ir con la automática DSG. Existió durante un tiempo una variente diésel, el 1.6 TDI de 95 CV.
El Volkswagen T-Cross arrancaba con el acabado Edition que ya incluye la Composition Media y ayudas a la conducción como el Lane Assist, el Front Assist o la llamada de emergencia. Luego solamente se podía elegir con dos. Por un lado el Advance, ya con llantas de 16 pulgadas, control de crucero adaptativo o climatizador automático. Por otro el acabado Sport añade un aspecto más deportivo, modos de conducción o cámara de marcha atrás. Con motivo de su lanzamiento estaba el Volkswagen T-Cross First Edition, el más completo de todos.
Valoración del Volkswagen T-Cross
Fotos del Volkswagen T-Cross
