El tintado azul del parabrisas: origen, función y desaparición progresiva

Durante décadas, muchos coches (especialmente en las décadas de los 80 y 90) incorporaron en sus parabrisas delanteros una característica tan sutil como útil: el tintado azul en la parte superior. Esta banda tintada, también conocida como «banda parasol», no solo cumplía una función estética, sino que ofrecía ventajas tangibles en cuanto a visibilidad y confort para el conductor.

¿Qué es y para qué sirve?

La banda tintada azul es una franja de color (habitualmente azul o verde, aunque también se han visto versiones grises) ubicada en la parte superior del parabrisas. Su función principal es reducir el deslumbramiento provocado por el sol, especialmente en los momentos del día en los que el astro se encuentra bajo en el horizonte, como durante el amanecer o el atardecer.

Al bloquear parcialmente la luz directa, esta banda actuaba como una visera fija que mejoraba la visibilidad y disminuía la fatiga ocular durante la conducción. También ofrecía una transición suave entre la zona superior del parabrisas y el techo del coche, generando una estética armoniosa en el diseño del habitáculo.

¿Cuándo y por qué se popularizó?

Este tintado se popularizó especialmente a partir de los años 70, con fabricantes como Volvo, BMW, Mercedes-Benz y Peugeot incluyendo de serie esta banda en muchos de sus modelos de gama media y alta. En algunos mercados, como el norteamericano o el escandinavo, donde las condiciones de luz pueden ser extremas o muy variables, su adopción fue especialmente común.

Además, muchas marcas ofrecían el tintado superior como parte de una versión climática o de confort térmico del parabrisas, ya que también podía contribuir, en cierta medida, a reducir la temperatura del habitáculo al disminuir la radiación solar directa.

¿Por qué ha dejado de usarse?

Pese a su utilidad, el tintado azul ha ido desapareciendo progresivamente de los modelos más recientes. Las razones de su desaparición son varias:

1. Avances en vidrios inteligentes: Los parabrisas modernos ya incorporan tratamientos UV, filtros solares y tecnologías de atenuación térmica que hacen innecesaria la banda tintada tradicional.
2. Diseño y visibilidad de sensores: La proliferación de sensores y cámaras frontales (para sistemas ADAS, cámaras de lluvia/luz, etc.) ha reducido el espacio disponible en la parte superior del parabrisas. Las bandas tintadas podrían interferir con estos sistemas.
3. Preferencias estéticas: El diseño minimalista y la búsqueda de líneas más limpias han llevado a prescindir de elementos visuales que alteren la uniformidad del cristal.
4. Normativas y homologaciones: En algunos países se han endurecido los requisitos sobre la transmisión de luz del parabrisas, limitando el uso de tintados oscuros que no estén certificados.

¿Sigue siendo posible encontrarlo?

Aunque ha desaparecido de los nuevos modelos, aún es posible encontrar parabrisas con banda azul en el mercado de recambios, especialmente para coches clásicos o de generaciones anteriores. Algunos fabricantes de lunas siguen ofreciendo esta opción en reposiciones específicas, y ciertos modelos premium aún pueden incluirla, aunque con acabados más sutiles y adaptados a los estándares modernos.

El tintado azul del parabrisas es un ejemplo de cómo pequeños detalles tecnológicos pueden mejorar la experiencia de conducción. Aunque hoy ha sido en gran parte reemplazado por soluciones más avanzadas, su legado perdura en la memoria de muchos conductores que disfrutaron de su eficacia y sobriedad. Como muchos otros elementos del diseño automotriz, evoluciona con la tecnología, pero deja una huella en la historia del automóvil.