Lotus Emeya 2024

El Lotus Emeya 2024 es una berlina de estilo hiper-GT y cuatro puertas que reafirma la transición de la marca británica hacia la electrificación y el lujo. Este sedán mantiene el enfoque prestacional característico del fabricante y recupera apellidos históricos como GT y GT SE para estructurar su oferta. En el mercado español, su comercialización arranca con un precio de partida de 110.690 euros para la versión de acceso disponible (Emeya 600 GT) y llega hasta los 164.590 euros en el tope de gama (900 Sport Carbon).

En el apartado de cotas exteriores, este vehículo se enmarca en el segmento de las grandes berlinas de representación en formato eléctrico con 5,14 metros de longitud. Ofrece una configuración interior orientada al confort de cuatro pasajeros y una capacidad de carga centrada en un maletero principal de 509 litros.

El diseño del exterior ha buscado afianzar la aerodinámica para canalizar el aire a través de la carrocería y maximizar el rendimiento. Cuenta con elementos activo como la parrilla delantera, el difusor posterior y un alerón trasero capaz de generar 215 kg de carga aerodinámica. Su imagen se caracteriza por líneas fluidas, tiradores de puerta enrasados, un centro de gravedad muy bajo que la marca denomina «hiperstance» y llantas de aleación que pueden llegar hasta las 22 pulgadas.

Lotus Emeya 2024. Motores

El Lotus Emeya es un modelo puramente eléctrico que llega al mercado con dos versiones bien diferenciadas. Ambas cuentan con una configuración de dos motores, situados uno en cada eje para conseguir la tracción total:

• Emeya 600: versión «de acceso» con 612 CV de potencia que ya es capaz de acelera de 0 a 100 km/h en 4,15 segundos y lograr una velocidad máxima de 250 km/h.
• Emeya 900: el tope de gama alcanza los 918 CV y mejora las prestaciones, con un 0 a 100 km/h en 2,78 segundos y manteniendo la velocidad máxima limitada a 250 km/h.

También se alimentan mediante una batería de 102 kWh de capacidad bruta (98,2 kWh útiles) respaldada por una arquitectura eléctrica de 800 voltios. El Emeya homologa una autonomía máxima de 610 kilómetros y admite recargas ultrarrápidas de hasta 400 kW en corriente continua. Gracias al sistema Advanced Lotus Hyper Charging puede pasar del 10 al 80 % en apenas 14 minutos.

Lotus Emeya 2024. Equipamiento

El habitáculo apuesta por un diseño inmersivo y el uso de materiales sostenibles, integrando opciones como aluminio PVD, Alcantara, cuero Nappa y Ultrafabrics PU. El entorno digital incluye una gran pantalla táctil central, delgados displays apaisados para la instrumentación del conductor y el lado del acompañante, pantallas dedicadas para los retrovisores digitales y un sistema de proyección en el parabrisas (Head-Up Display) de 55 pulgadas con funciones de realidad aumentada.

La gama española prescinde del modelo base y se estructura directamente en cinco acabados principales:

• 600 GT: con llantas de 21 pulgadas, frenos con pinzas de seis pistones y tecnologías como el Highway Assist o el Parking pack.
• 600 GT SE: suma a lo anterior detalles como el techo de cristal inteligente, umbrales de puerta iluminados, portón trasero eléctrico o iluminación ambiental configurable.
• 600 SPORT SE: añade el Lotus Dynamic Handling Pack, aerodinámica activa completa (air dam delantero, alerón y difusor traseros), cierre de las puertas soft-close y asientos con masaje y ventilación.
• 900 SPORT: con el sistema eléctrico de 918 CV, el Lotus Dynamic Handling Pack, alerón trasero activo y diseño interior Quartz con tejido técnico Lotuswear.
• 900 SPORT CARBON: suma al anterior el air dam delantero activo, difusor trasero activo, asientos con masaje y ventilación, cierre de puertas soft-close y un paquete extendido de fibra de carbono para exterior e interior.