Ford Mustang Cobra Jet 2200: el mayor especialista en el cuarto de milla

Hay vehículos que tratan de hacer bien todo para adaptarse a un público más amplio. Otros, que no tienen esa necesidad, pueden destacar muchísimo en un aspecto sin importar el resto. En ese segundo grupo estaría el Ford Mustang Cobra Jet 2200, un prototipo concebido con un propósito muy concreto: ser el mejor en el cuarto de milla. En Estados Unidos, con esa cultura de la aceleración en línea recta tan arraigada, han desarrollado este vehículo eléctrico que es capaz de destrozar cualquier cronómetro que se ponga por delante.

Y no lo hace en simulaciones a través de programas informáticos, el equipo de Ford Racing ha creado un prototipo funcional y ha comenzado con las mediciones. Podríamos decir que es una evolución del anterior Cobra Jet 1400, pero mucho más extremo y rápido en esta competición que consiste en completar 402 metros desde parado. Tanto es así que presume de recorrer el cuarto de milla en 6,76 segundos, cruzando la línea de meta a una velocidad máxima de 357 km/h. Y detrás de ese récord hay una historia de superación y aprendizaje.

La firma del óvalo comenzaría el camino con el Cobra Jet 1400 y lo continuaron con el Super Cobra Jet 1800. Ahora llega una versión que ha requerido una evolución en muchos aspectos. Comenzando por la reducción de peso, este ejemplar se asienta sobre un chasis tubular a medida, con carrocería hecha íntegramente de fibra de carbono. Incluso el vinilado es ultraligero, como el que se usa en los coches de la NASCAR. Con estas mejoras se planta con un ahorro de casi media tonelada respecto a su predecesor.

No podía faltar la fuerza bruta para batir esa marca en el cuarto de milla. Este Ford Mustang Cobra Jet 2200 monta dos motores eléctricos que consiguen una potencia conjunta de 2.200 CV y 1.800 Nm de par directamente al eje trasero. Para gestionarlos, diseñaron un embrague centrífugo de acción inversa, que queda asociado con una transmisión de cinco velocidades sin embrague tradicional. Podríamos decir que es una solución un poco de vieja escuela que asegura la tracción en los primeros metros y la máxima entrega de par constantemente.

La seguridad también es un apartado importante. Como buen vehículo de drag, cuenta con unos pyrofuses, esos fusibles que aíslan el sistema de alta tensión en caso de ser necesario de forma casi instantánea. Por no hablar de los paracaídas de frenado o de las barras traseras para evitar que el eje delantero se despegue del suelo. Este Mustang Cobra Jet 2200 parece que será utilizado como laboratorio con ruedas para que Ford siga desarrollando soluciones y mejorando en esta peculiar competición.