Dime qué coche conduces y te diré cuánto pagas por mantenerlo: diferencias de hasta 330 euros en las revisiones

El momento de estrenar un coche nuevo siempre está cargado de ilusión, pero esa euforia inicial suele desvanecerse cuando llega el temido momento de pasar por el taller para la revisión anual. Mantener un vehículo en perfecto estado es un gasto fijo que todos los conductores deben asumir, pero la factura final puede variar de una forma muy notable en función del logotipo que tenga el coche en el capó. Una reciente encuesta realizada a más de 85.500 conductores de diez países europeos ha arrojado luz sobre este aspecto. Y la realidad es que se han percibido diferencias de hasta 330 euros en las revisiones de distintas marcas.

Si nos centramos en el mercado español, se puede ver que el 71 % de los conductores sigue optando por los servicios oficiales del fabricante para realizar el mantenimiento rutinario. El coste medio asciende a 249 euros, pero sorprende ver una enorme brecha entre marcas. En el extremo de los más caros está situado Mercedes, con una media de 490 euros por revisión en sus talleres oficiales. Le siguen con algo de diferencia Audi, que cobra 377 euros de media; y Lexus, con una tarifa de 338 euros. Queda claro que los vehículos premium y sus servicios no están al alcance de todos los bolsillos.

Los más caros

1. Mercedes – 490 euros
2. Audi – 377 euros
3. Lexus – 338 euros

En el otro lado, vemos otros fabricantes con tarifas más asequibles en su red oficial. La más barata es Hyundai, con una media de 160 euros en las revisiones de sus coches. Es menos de la mitad de lo que cuesta en Mercedes y de ahí sale la diferencia máxima de 330 euros. Bastante cerca se quedan otros como Renault o Volkswagen, que también tienen tarifas contenidas que rondan los 180 euros por visita al taller. Y todo esto hablando del servicio oficial, porque también hay otras opciones que podrían ser incluso más económicas para el usuario.

Los más baratos

1. Hyundai – 160 euros
2. Renault – 180 euros
3. Volkswagen 180 euros

Los talleres multimarca son otra opción elegida por muchos conductores. Son claramente más baratos en España, con un precio medio de 200 euros (frente a los 249 euros de los oficiales). Y más allá del precio, estos talleres independientes superan a muchos oficiales en cuanto a la satisfacción del cliente. Hay que decir que solamente cuatro marcas se posicionan por encima de los multimarca, y son Lexus, Toyota, Volvo y Honda. Aunque también tenemos la otra cara de la moneda, porque una cadena como es Norauto es la peor valorada por satisfacción, no estando a la altura en transparencia y confianza al consumidor.

Mejores índices de satisfacción

1. Lexus – 88 puntos
2. Toyota – 81 puntos
3. Volvo – 78 puntos
4. Honda – 78 puntos
5. Media talleres multimarca – 77 puntos

Peores índices de satisfacción

1. Norauto – 64 puntos
2. Peugeot – 67 puntos
3. Opel – 68 puntos

Aunque muchos todavía no lo sepan, desde 2010 no es obligatorio pasar las revisiones del coche en un servicio oficial. Se debe a una normativa europea que permite esa libre elección de taller, siempre y cuando se sigan los mantenimientos recomendados por la marca y se usen piezas y materiales de la misma calidad. Otro aspecto que evalúo este estudio es que el 24 % de los vehículos sufrió alguna avería en el periodo de garantía mínima (3 meses o 6.000 kilómetros). Y ahí es donde entra la polémica, ya que en un 15 % de los casos no se reparan como es debido, saltándose las condiciones de la garantía.

Fuente: OCU