Mercedes Clase E Estate 2017

Tras conocer el Mercedes Clase E 2017, era cuestión de tiempo que conociésemos la carrocería familiar de este modelo. La marca germana lleva medio siglo fabricando modelos de este corte, de ahí que no sea ninguna sorpresa encontrarlo una vez más en su catálogo. Se pondrá a la venta este verano, si bien las primeras entregas comenzarán a realizarse a finales de año.

Este familiar grande, con hasta siete plazas (hay una tercera fila opcional, sólo apta para niños, que viajan en sentido contrario a la marcha) pretende demostrar que hay vida más allá de los SUV. No hay cambios de diseño hasta el pilar B respecto a la berlina, a partir del cual cambia el perfil lateral y la zaga, pensada para ganar funcionalidad pero elegantemente rematada.

El maletero del Mercedes Clase E Estate es el gran protagonista. Cuenta con nada menos que 670 litros de capacidad mínima (la anterior generación llegaba a los 695), que llega a los 700 litros si los repaldos de los asientos traseros se colocan en su posición más vertical. Son 130 litros más que el espacio ofrecido por la berlina.

Por supuesto, estos respaldos pueden abatirse, en proporción 40-20-40 para poder llevar objetos largos, y si se raliza la operación al completo se tienen hasta 1.820 litros de carga (antes 1.950). Estaríamos así ante unos de los mejores números del segmento y es que el Audi A6 Avant 2016 tiene un maletero de 565 a 1.680 litros, mientras que el de un BMW Serie 5 Touring oscila entre los 560 y los 1.670 litros.

Este maletero cuenta con mecanismos eléctricos para abrir el portón eléctrico de serie (opcionalmente pasando el pie bajo el paragolpes posterior), plegar los asientos e incluso para retirar bandeja superior. También es de serie la suspensión trasera autonivelante, independientemente de la carga.

Dentro del equipamiento opcional orientado a la zona de carga destacan los diversos elementos separadores, como redes o barras. Su boca de carga es muy ancha, de 1.100 milímetros, por lo cabría un europalet (si bien seguro que pocas unidades tendrán ese uso). Y quien necesite más, dispoondrá de accesorios como un soporte para transportar hasta cuatro bicicletas, enganche para remolque retráctil... Para cargar sin problemas cuenta con suspensión neumática adaptativa en el eje trasero de serie (opcional si se quiere en ambos).

En el espacio para los ocupantes no hay ninguna sorpresa respecto a la berlina. Destaca por las casi infinitas posibilidades de personalización, el cuadro de mandos con dos grandes pantallas de 12.3, que parece una muy larga y el arsenal de tecnología que puede equipar, incluido un sofisticado sistema de conducción pilotada.

Mercedes Clase E Estate 2017. Motores

En el momento de su lanzamiento, los Mercedes E Estate se ofrecerán sólo tres versiones 200, 250 en gasolina y el 220d diésel,  todos con cuatro cilindros y cambio 9G-Tronic de serie. Más adelante llegarán con cambio manual, versiones 4Matic y los 200, 250 y 220d. Más adelante se sumarán más mecánicas como los 200d, 350d y 400, estos dos últimos con seis cilindros. Así quedará la gama al completo:

Hasta la llegada de los radicales AMG E63 4Matic con ocho cilindros la versión más deportiva será el Mercedes-AMG E43 4Matic Estate, cuyo motor biturbo rinde 401 CV, que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h. Se asocia al cambio 9G-Tronic y tiene tracción total, como en el AMG C 43 (y sus variantes coupé y cabrio).

Como te indicábamos antes, los Mercedes Clase E Estate cuentan con la interesante suspensión posterior neumática autonivelante, si bien podrán montar la Magic Body Control como opción.

Mercedes Clase E Estate 2017. Equipamiento

El Mercedes-Benz Clase E Estate será uno de los familiares más avanzados del mercado. A falta de conocer los detalles de equipamiento al completo para España, sabemos que contará de serie con ese cuadro de relojes digital (con una enorme pantalla de 12,3 pulgadas personalizable), volante con mandos táctiles. La seguridadse encuentra a otro nivel, con sistemas de asistencia como la frenada activa, piloto automático hasta velocidades de 210 km/h o la innovadora función de aparcamiento desde el exterior del vehículo, desde un smartphone.

En el apartado de confort, el Clase E Estate ofrece asientos ergonómicos con climatización (incluidos los apoyabrazos), iluminación de ambiente hasta con 64 tonalidades y un sistema de entretenimiento en las plazas traseras que funciona mediante la integración de los iPad.

Fuente: Daimler

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