La muerte anunciada del cambio manual: así ha caído en los principales mercados

Hay mucho debate sobre los cambios en las tendencias que tenemos en el mundo del motor. Primero fue el de los SUV, que ahora inundan las carreteras y que copan la mayor parte de las ventas de vehículos nuevos. Y ahora es la desaparición paulatina del cambio manual. Lo cierto es que la electrificación ha hecho que se acelere el proceso y ahora vemos unos datos que son bastante esclarecedores. Se llegó a decir que para 2040 el embrague dejaría de estar disponible en los coches, pero puede que incluso sea antes. Incluso en España, un país con gran tradición a la caja de cambios manual, han caído en picado sus ventas.

El estudio realizado por Motor1 con datos de JATO Dynamics nos ha mostrado la gran diferencia que se ha dado entre el año 2001 y la actualidad. En casi un cuarto de siglo hemos visto como los coches manuales pasaban de ser la norma a una excepción en algunos países. En el caso del nuestro, con el cambio de siglo veíamos que un 97 % de los vehículos vendidos contaban con tres pedales. El pasado año fueron apenas un 41 %, una diferencia brutal que puede llegar a sorprender. Y lo cierto es que en España la tendencia aguanta un poco más que en otros mercados.

Evolución ventas de coches manuales

País	Presencia en 2001	Presencia en 2024	Diferencia
España	97 %	41 %	-56 %
Alemania	83 %	18 %	-65 %
Reino Unido	86 %	22 %	-64 %
Francia	95 %	28 %	-67 %
Italia	98 %	48 %	-50 %
Big-5 Europa	91 %	29 %	-62 %
Estados Unidos	28 %	0,7 %	-27,3 %

Como decíamos, España es uno de los principales mercados que aguanta el aluvión. Italia es la mayor representante del cambio manual con una presencia del 48 %, que es decir mucho en la actualidad. Eso también refleja que son los países con menor penetración de la electrificación y también con salarios más bajos. Por otro lado, en la parte superior de Europa se han visto caídas por encima del 60 % en la venta de vehículos manuales. En Alemania apenas el 18 % de modelos tienen tres pedales, mientras que Francia es la que más caída ha tenido.

La tendencia va muy ligada a la situación económica de los conductores, ya que normalmente los cambios manuales son más asequibles que los automáticos. Incluso hay una tendencia llamativa que muestra la diferencia entre marcas premium y generalistas. Para los de lujo el 97 % de las ventas son automáticas (sólo un 3 % de manuales), mientras que en los generalistas está en 63 %, con un 37 % de manuales para subir la media.

En definitiva, la media europea del cambio manual está en un 29 % actualmente, que es aproximadamente lo que tenían en Estados Unidos en 2001. Por tradición, ese mercado está muy ligado a las transmisiones automáticas y actualmente apenas el 0,7 % de los coches vendidos son manuales.

Fuente: Motor1