McLaren 750S Le Mans Special Edition: celebrando una de sus victorias más importantes

Hay hitos que se recuerdan toda la vida y victorias que se siguen celebrando muchos años después. Es el caso del primer puesto que consiguió McLaren en las 24 Horas de Le Mans de 1995. La marca británica encaraba su primera participación en la mítica prueba de resistencia y conseguía colocar tres McLaren F1 GTR entre las cinco primeras posiciones. El n.º 59, pilotado por JJ Lehto, Yannick Dalmas y Masanori Sekiya; fue el que se llevó la palma. Para celebrar el 30 aniversario de esta inolvidable carrera, lanzan el McLaren 750S Le Mans Special Edition.

Esta edición especial quiere rendir homenaje precisamente al ejemplar que venció en Le Mans y también celebrar que en 2027 volverán a la máxima categoría de la prueba en 2027. Lo hacen con apenas 50 unidades de este McLaren 750S cargado de elementos específicos y una configuración más que interesante. Se puede escoger con la pintura Le Mans Grey, aunque también acepta la McLaren Orange como opción. Aunque, sin duda, algunos de los detalles que más van a llamar la atención son la toma de aire en el techo y las llantas LM de cinco radios.

Son bastante fieles a las adicionales, con un llamativo acabado Stealth, al tiempo que van a juego con las piezas de fibra de carbono. Para mejorar su aerodinámica, estrena el MSO High Downforce Kit (HDK), un paquete que suma un paragolpes delantero más prominente y el Active Rear Spoiler, un alerón trasero de carbono con placas laterales integradas para mejorar la carga un 10 %. El exterior se completa con detalles en Gloss Black, escape de titanio y el logo del circuito al que hace homenaje. El interior del McLaren 750S Le Mans Special Edition se puede elegir entre una combinación de Carbon Black Alcantara con cuero Jet Black Softgrain y Dove Grey Alcantara/McLaren Orange Alcantara.

Lógicamente, la lista de elementos opcionales es bastante generosa en este modelo y se pueden sumar detalles de fibra de carbono o un sistema de frenado con pinzas en color dorado. También una placa conmemorativa con la victoria en Le Mans de 1995 y otros hitos de McLaren en la competición, como la Triple Corona. Lo que no cambia es la mecánica V8 biturbo de 4.0 litros que se sitúa en posición central y que le da al superdeportivo una potencia de 750 CV y 800 Nm de par. No está nada mal para tratarse de un ejemplar que apenas pesa 1.277 kg en vacío. A continuación te dejamos algunas de sus prestaciones:

• 0 a 100 km/h en 2,8 segundos
• 0 a 200 km/h en 7,2 segundos
• 0 a 300 km/h en 19,8 segundos
• Cuarto de milla en 10,1 segundos
• Velocidad máxima de 332 km/h
• Frenada de 100 a 0 km/h en 30 metros
• Frenada de 200 a 0 km/h en 113 metros

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