Porsche Vision 357 Speedster, el homenaje al 356

Un guiño soñado, este es el titular que Ferry Porsche le pondría a este artículo. El vehículo de los sueños de Ferry el 356 se moderniza, el cabrio coupé del imaginario colectivo aplica la misma lógica al desarrollo del Porsche Vision 357 Speedster. Un concept car que roza la excelencia tecnológica pero que mantiene en los genes el ADN más primigenio de Porsche.

Este nuevo prototipo es una variante del Porsche Vision 357 cerrado, se basa en el Porsche 718 GT4 e-Performance y sus baterías y tecnología caen del Mission R; su chasis viene directamente de la versión Clubsport del citado 718 GT4. Y como no, tendrá un estreno mundial en el Festival de la Velocidad de Goodwood.

Diseño exterior

El prototipo tiene un parabrisas rebajado y acortado, típico de los speedsters, lo que resalta aún más la forma de su carrocería. En el lateral derecho incorpora una cubierta tipo tonneau, al estilo de algunos descapotables clásicos. En la parte posterior se encuentra la tapa de la toma de carga y el anclaje de la capota.

La capa de pintura bicolor, gris Mármol y gris Grivelo metalizado, se inspira en los precursores históricos del automovilismo. Los guardabarros delanteros y las aletas frontales del 357 Speedster están pintados en gris Grivelo metalizado, un tono más oscuro, para proteger contra impactos de piedras. Las llantas delanteras también son de ese color. Además, se utilizan contrastes en azul Miami, por ejemplo, en los mecanismos de cierre rápido del capó envolvente.

El logotipo del aniversario, con el número «75» y los años «1948» y «2023», se presenta en gris Grivelo metalizado y azul Miami, diferentes a los elementos decorativos rojos del coupé Vision 357. Hay unicornios de estilo cómic ubicados delante de las ruedas traseras, diseñados específicamente para este concept car. También se reemplazaron los retrovisores exteriores por cámaras ubicadas en los pasos de rueda, para dotar de un aspecto más limpio y sumar al aporte tecnológico del 357 Speedster.

Otros detalles del diseño exterior son similares a la versión coupé: el frontal cuenta con una firma de cuatro puntos de luz redondeados que evocan al Porsche 356. Los pilotos traseros están situados detrás de puntos fresados en la propia carrocería. La parrilla trasera presenta un patrón vertical, haciendo referencia a los modelos Porsche originales. La tercera luz de freno se integra en el diseño de esa parrilla.

Las llantas de 20 pulgadas son de magnesio y cuentan con cubos y cierres centrales de fibra de carbono. Estas llantas también hacen eco de las ruedas legendarias de Porsche, como las del 356 A y 356 B con frenos de tambor, que tenían un círculo de pernos de 205 milímetros de diámetro.

Diseño interior

El diseño interior se reduce a lo más purista y simplista posible. Es un puesto minimalista y adaptado al conductor. La posición de conducción es lo más baja posible y el afortunado conductor descansará sobre almohadillas recubiertas de Racetex quedando sujeto al asiento por un arnés de seguridad de seis puntos de color azul Miami. La instrumentación está situada sobre la columna de dirección en una superficie transparente coronada por un volante de competición que nos inspira ligereza.

Todo el panel frontal tiene un acabado de tejido de carbono. Como alternativa a la guantera tradicional, las correas de color azul Miami de la sección superior derecha pueden utilizarse como perchas en caso de necesidad y como detalle, y para reducir peso, se han sustituido los tiradores de las puertas por bandas de tela.

Os dejamos una galería cortesía de Porsche: