España está bien posicionada de cara a la electrificación, pero todavía a años luz de los referentes

Siempre que hablamos del coche eléctrico en nuestro país, mencionamos las mismas cosas: falta de cargadores, precios elevados y dudas sobre su viabilidad real. Sin embargo, un reciente estudio global arroja un poco de luz y nos sitúa frente a otros países en términos de electrificación. La conclusión es bastante clara: España está bien posicionada de cara a la electrificación y progresa adecuadamente. Sin embargo, la distancia con los alumnos aventajados de la clase sigue siendo abismal.

Así lo recoge Arval Consulting en su Ranking de Madurez Eléctrica 2025, que hace un análisis profundo sobre el nivel de preparación para la adopción masiva de la movilidad eléctrica en más de 40 países. Queda claro que la transición hacia esta tecnología es imparable y todos los mercados mejoran su puntuación respecto a años anteriores. Sin embargo, no todos avanzan con la misma velocidad. Europa es una de las regiones más maduras, pero China está situada como la potencia mundial de este tipo de vehículos.

La principal ventaja de Europa en materia de electrificación es que tiene políticas públicas bastante consistentes, algunos incentivos fiscales y un cierto compromiso corporativo. Eso hace que muchos de los países con mayor madurez estén en nuestra región, aunque hay grandes contrastes entre la zona norte y los países del sur. ¿Y dónde queda España? Nuestro país logra una calificación de 51 puntos, colándose en el grupo de los considerados como «avanzados en la transición».

Estaríamos en la zona intermedia, pues por encima están los mercados maduros y muy maduros; mientras que por debajo quedan los de transición y los emergentes. En el estudio se han da una puntuación sobre una escala de 0 a 100, teniendo en cuenta factores como la adopción de mercado, electrificación del parque, intención empresarial, infraestructura de recarga y descarbonización del mix eléctrico nacional. De ahí sale un ranking en que el España ocupa la decimoséptima posición, por detrás de algunos países vecinos.

Ranking de adopción del coche eléctrico

1. Noruega – 81 puntos
2. Países Bajos – 68 puntos
3. Israel – 66 puntos
4. Bélgica – 63 puntos
5. Reino Unido – 59 puntos
6. Dinamarca – 59 puntos
7. China – 58 puntos
8. Suecia – 58 puntos
9. Luxemburgo – 58 puntos
10. Francia – 58 puntos
11. Alemania – 55 puntos
12. Austria – 55 puntos
13. Portugal – 55 puntos
14. Suiza – 54 puntos
15. Uruguay – 51 puntos
16. Finlandia – 51 puntos
17. España – 51 puntos
18. Italia – 48 puntos
19. Lituania – 47 puntos
20. Rumanía – 46 puntos

El contraste es evidente si miramos hacia el norte del continente. Noruega lidera la tabla con unos inalcanzables 81 puntos, presumiendo de cuotas de mercado de vehículos eléctricos que rozan la totalidad de sus ventas. Le siguen otros como Bélgica, Reino Unido o Dinamarca; mucho más preparados que la media. China está dirigiendo la región asiática en materia de electrificación con sus 58 puntos. Y si hablamos del mercado nacional vemos las carencias habituales. Las cifras de ventas no están al nivel de otros rivales y tampoco el desarrollo de la infraestructura de recarga.

Sí que se destaca en el coste total de propiedad (TCO), al que se da mucho mucho peso y podría marcar la diferencia en el entorno corporativo. También salimos bien parados en el promedio de descarbonización de la producción eléctrica. Es decir, que existe una alta penetración de las energías renovables y eso contribuye a reducir las emisiones de CO2. Parece que es el camino a seguir, pero que todavía falta mucho que avanzar para poder escalar posiciones en esa buscada madurez eléctrica.

Fuente: Arval Consulting