
¿Cuáles son los países más caros y más baratos para cargar un coche eléctrico?
El precio de la carga de un coche eléctrico varía mucho entre los diferentes países de Europa, te indicamos los más caros y los más baratos.
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La Unión Europea quiere incluir la fibra de carbono en su lista de materiales potencialmente nocivos, lo que preocupa a la industria.
La Comisión Europea anuncia un retraso de tres años el cumplimiento del objetivo de emisiones de CO2, que bajaba a 93,6 g/km de media en 2025.
La normativa CAFE establece límites de emisiones en vehículos vendidos. Esto modifica ya la oferta existente y los precios de cada coche.
Los fabricantes europeos de automóviles evitarán multas por exceso de emisiones comprando créditos verdes a fabricantes como Tesla y BYD.
Tesla podría ganar más de 1.000 millones de euros por los créditos de carbono que otros compran para evitar multas por sus emisiones.
Se confirma la llegada del Dodge Charger a mercados como los de Europa y Oriente Medio durante 2025, en versiones eléctricas y de combustión.
En 2025 veremos cómo los precios de los coches de gasolina van subiendo debido a la estricta normativa y la baja demanda de eléctricos.
La Comisión Europea destina 4.600 millones en subvenciones para proyectos innovadores en materia de baterías para eléctricos e hidrógeno verde
Ford anuncia una reducción del 14 % de su plantilla en Europa, con 4.000 despidos entre Alemania y Reino Unido, debido a malos resultados.