El Honda CR-V 2018 es una nueva generación del SUV japonés, que lleva ya tiempo en Estados Unidos y que ahora aterriza en Europa para sustituir al anterior CR-V 2015. Se mantiene la filosofía... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| CR-V 1.5 VTEC Comfort 4x2 173 | 173 cv | 5 ptas | Gasolina | 27.343€ P.V.P. 29.900€ | |
| CR-V 1.5 VTEC Elegance Navi 4x2 173 | 173 cv | 5 ptas | Gasolina | 28.663€ P.V.P. 32.550€ | |
| CR-V 2.0 i-MMD Comfort 4x2 | 184 cv | 5 ptas | Híbrido | 31.090€ P.V.P. 34.200€ | |
| CR-V 1.5 VTEC Elegance Navi 4x4 173 | 173 cv | 5 ptas | Gasolina | 31.644€ P.V.P. 34.550€ | |
| CR-V 2.0 i-MMD Elegance Navi 4x2 | 184 cv | 5 ptas | Híbrido | 32.695€ P.V.P. 36.850€ | |
| CR-V 1.5 VTEC Elegance Navi 4x4 CVT 193 | 193 cv | 5 ptas | Gasolina | 34.129€ P.V.P. 37.250€ | |
| CR-V 1.5 VTEC Lifestyle 4x4 173 | 173 cv | 5 ptas | Gasolina | 34.558€ P.V.P. 37.700€ | |
| CR-V 1.5 VTEC Lifestyle 4x4 7pl. 173 | 173 cv | 5 ptas | Gasolina | 36.131€ P.V.P. 39.400€ | |
| CR-V 2.0 i-MMD Lifestyle 4x2 | 184 cv | 5 ptas | Híbrido | 36.455€ P.V.P. 40.000€ | |
| CR-V 2.0 i-MMD Elegance Navi 4x4 | 184 cv | 5 ptas | Híbrido | 36.619€ P.V.P. 40.200€ | |
| CR-V 1.5 VTEC Lifestyle 4x4 CVT 193 | 193 cv | 5 ptas | Gasolina | 37.043€ P.V.P. 40.400€ | |
| CR-V 1.5 VTEC Executive 4x4 173 | 173 cv | 5 ptas | Gasolina | 37.796€ P.V.P. 41.200€ | |
| CR-V 1.5 VTEC Lifestyle 4x4 7pl. CVT 193 | 193 cv | 5 ptas | Gasolina | 38.616€ P.V.P. 42.100€ | |
| CR-V 2.0 i-MMD Lifestylei 4x4 | 184 cv | 5 ptas | Híbrido | 39.533€ P.V.P. 43.350€ | |
| CR-V 1.5 VTEC Executive 4x4 CVT 193 | 193 cv | 5 ptas | Gasolina | 40.281€ P.V.P. 43.900€ | |
| CR-V 2.0 i-MMD Executive 4x4 | 184 cv | 5 ptas | Híbrido | 42.770€ P.V.P. 46.850€ |
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El Honda CR-V 2018 es una nueva generación del SUV japonés, que lleva ya tiempo en Estados Unidos y que ahora aterriza en Europa para sustituir al anterior CR-V 2015. Se mantiene la filosofía del modelo aunque con un diseño exterior más deportivo con algunas líneas del Civic y claramente inspirado en el prototipo CR-V Hybrid Prototype. Los puntos más destacados son la nueva parrilla delantera y los pilotos traseros que ganan presencia.
En el habitáculo también estrena algunas novedades como una nueva pantalla táctil, la instrumentación digital o el freno de mano eléctrico. La calidad sigue manteniendo un buen nivel y llega algo mejorada gracias a nuevos materiales. La habitabilidad también mejora gracias a un aumento de las dimensiones. Se nota principalmente en sus plazas traseras y queda reflejado en el maletero, que crece hasta los 646 litros. Puede configurarse con siete plazas.
El Honda CR-V tiene un completo equipamiento que se estructura en torno a cuatro acabados. Con el Comfort ya vienen incluidos elementos como la seguridad activa Honda Sensing, asientos calefactados o sensor de luces. En el Elegance se suman otros como la cámara de visión trasera los sensores de aparcamiento o el Honda Connect con navegador Garmin. Con el Lifestyle se añaden la tapicería de piel, alerta del tráfico cruzado o apertura y arranque sin llave. El tope de gama es el Executive y añade techo solar, portón trasero eléctrico y Head-Up Display.
La gama mecánica del Honda CR-V es otro de los puntos que cambia. Ahora abandona el diésel para centrarse en la gasolina y adopta al 1.5 VTEC Turbo como protagonista. Esta mecánica tiene 173 CV cuando va ligada al cambio manual de seis velocidades, pudiendo configurarse como tracción delantera o como 4x4. También se ofrece con cambio CVT, desarrollando 193 CV y quedando ligado a la tracción total por defecto. Más adelante llegará una versión híbrida.
Volvo V40 Cross Country 23.234€
Citroen C5 Aircross 16.078€
Volkswagen T-Roc 16.570€
Jeep Compass 18.311€
Volkswagen T-Cross 14.288€
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