Mazda

Ofertas y precios Mazda MX-30 nuevos

13 Ofertas para el Mazda MX-30. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

35.865 €

El Mazda MX-30 se convirtió en 2020 en el primer coche eléctrico de la marca de Hiroshima. Se trata de un SUV compacto de 4.395 mm, como el CX-30, con quien comparte también altura. El estilo del... [Leer más]

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO
MX-30 e-Skyactiv Prime-Line 105kW 143 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
35.865 € P.V.P. 36.228 €
SELECCIONAR
MX-30 e-Skyactiv Exclusive-Line 105kW 143 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
36.865 € P.V.P. 37.228 €
SELECCIONAR
MX-30 e-Skyactiv Advantage Modern Confidence 105kW 143 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
36.865 € P.V.P. 37.228 €
SELECCIONAR
MX-30 e-Skyactiv Advantage Industrial Vintage 105kW 143 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
36.865 € P.V.P. 37.228 €
SELECCIONAR
MX-30 e-Skyactiv Makoto Modern Confidence 105kW 143 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
38.365 € P.V.P. 38.728 €
SELECCIONAR
MX-30 e-Skyactiv Makoto Industrial Vintage 105kW 143 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
38.365 € P.V.P. 38.728 €
SELECCIONAR
MX-30 e-Skyactiv Makoto Urban Expression 105kW 143 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
38.365 € P.V.P. 38.728 €
SELECCIONAR
MX-30 e-Skyactiv Makoto Premium Modern Confidence 105kW 143 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
39.765 € P.V.P. 40.128 €
SELECCIONAR
MX-30 e-Skyactiv Makoto Premium Industrial Vintage 105kW 143 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
39.765 € P.V.P. 40.128 €
SELECCIONAR
MX-30 e-Skyactiv Makoto Premium Urban Expression 105kW 143 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
39.765 € P.V.P. 40.128 €
SELECCIONAR
MX-30 e-Skyactiv Makoto Premium Sunroof Urban Expression 143 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
40.615 € P.V.P. 40.978 €
SELECCIONAR
MX-30 e-Skyactiv Makoto Premium Sunroof Modern Confidence 143 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
40.615 € P.V.P. 40.978 €
SELECCIONAR
MX-30 e-Skyactiv Makoto Premium Sunroof Industrial Vintage 143 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
40.615 € P.V.P. 40.978 €
SELECCIONAR

Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.

Análisis general del Mazda MX-30

El Mazda MX-30 se convirtió en 2020 en el primer coche eléctrico de la marca de Hiroshima. Se trata de un SUV compacto de 4.395 mm, como el CX-30, con quien comparte también altura. El estilo del frontal, tanto de la parrilla en forma de ala como de los faros es similar a otros modelos de la gama, si bien de dimensiones más reducidas. Lo más soprendente son las puertas traseras que se abren de manera opuesta a las delanteras, un detalle que no veíamos desde el RX-8.

Su interior apostó claramente por el minimalismo y se ha realizado con materiales sostenibles como el corcho o plástico reciclado. No destaca especialemente por el espacio en las plazas traseras, sobre todo en altura, mientras que los 430 litros de maletero es la misma capacidad del CX-30.

El motor, al que la marca denomina e-Skyactiv, es síncrono por corriente alterna y anuncia 146 CV (105 kW) de potencia. Lo alimenta una batería de iones de litio de 35,5 kWh. No destaca por su capacidad, que apenas llega para 200 km sin repostar (ver prueba). Mazda argumenta que es suficiente para la mayoría de viajes y de este modo se minimizan las emisiones de CO2 durante todo su ciclo de vida, (desde la extracción de materias primas hasta la eliminación de la batería). Para cargarlo son necesarias 4,5 horas utilizando un wallbox de 22 kW (AC), o entre 30 y 40 minutos para recuperar el 80% usando carga rápida de 50 kW (DC). Su uso, pues, es limitado, pero se anució una versión de autonomía extendida.

La gama se estructuró en tres niveles de equipamiento (Origin, Evolution y Zentith), además de la versión de lanzamiento 1st edition. Son muy completos desde el más sencillo, con elementos como el control de crucero activo, sensores de parking delanteros y traseros, cámara de visión trasera, Head-Up Display, control de ángulo muerto, reconocimiento de señales de tráfico o el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8,8 pulgadas.

El Mazda MX-30 se convirtió en 2020 en el primer coche eléctrico de la marca de Hiroshima. Se trata de un SUV compacto de 4.395 mm, como el CX-30, con quien comparte también altura. El estilo del frontal, tanto de la parrilla en forma de ala como de los faros es similar a otros modelos de la gama, si bien de dimensiones más reducidas. Lo más soprendente son las puertas traseras que se abren de manera opuesta a las delanteras, un detalle que no veíamos desde el RX-8.

Su interior apostó claramente por el minimalismo y se ha realizado con materiales sostenibles como el corcho o plástico reciclado. No destaca especialemente por el espacio en las plazas traseras, sobre todo en altura, mientras que los 430 litros de maletero es la misma capacidad del CX-30.

El motor, al que la marca denomina e-Skyactiv, es síncrono por corriente alterna y anuncia 146 CV (105 kW) de potencia. Lo alimenta una batería de iones de litio de 35,5 kWh. No destaca por su capacidad, que apenas llega para 200 km sin repostar (ver prueba). Mazda argumenta que es suficiente para la mayoría de viajes y de este modo se minimizan las emisiones de CO2 durante todo su ciclo de vida, (desde la extracción de materias primas hasta la eliminación de la batería). Para cargarlo son necesarias 4,5 horas utilizando un wallbox de 22 kW (AC), o entre 30 y 40 minutos para recuperar el 80% usando carga rápida de 50 kW (DC). Su uso, pues, es limitado, pero se anució una versión de autonomía extendida.

La gama se estructuró en tres niveles de equipamiento (Origin, Evolution y Zentith), además de la versión de lanzamiento 1st edition. Son muy completos desde el más sencillo, con elementos como el control de crucero activo, sensores de parking delanteros y traseros, cámara de visión trasera, Head-Up Display, control de ángulo muerto, reconocimiento de señales de tráfico o el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8,8 pulgadas.

Valoración del Mazda MX-30

7

Relación calidad precio

8,5

Seguridad

7

Confort

9

Diseño

7

Reventa

Fotos del Mazda MX-30

Foto MX-30 1
Foto MX-30 2
Foto MX-30 3
Foto MX-30 4
Foto MX-30 5
Foto MX-30 6

Modelos similares al Mazda MX-30