Suzuki S-Cross

El Suzuki S-Cross en su versión Automática con acabado S2 (nivel intermedio de la gama) combina la practicidad de un C-SUV familiar con la comodidad de conducción urbana que aporta la transmisión automática de 6 velocidades con levas en el volante. Su esquema propulsor puede asociarse tanto a la tecnología de hibridación ligera BoosterJet MHEV (110 CV térmicos + 15 CV MHEV) como al sistema híbrido autorrecargable Strong Hybrid (1.5 DualJet HEV de 116 CV combinados), garantizando en ambas configuraciones la etiqueta ECO de la DGT. En su exterior proyecta una imagen robusta mediante una parrilla frontal en negro piano con moldura cromada, faros Full LED de encendido automático, rieles de techo en tono plateado, molduras protectoras en los pasos de rueda y llantas de aleación de 17 pulgadas con acabado pulido.

En el interior, la cabina configurada para 5 ocupantes destaca por su elevada cota de espacio libre, gran visibilidad y un puesto de mando ergonómico. El centro del salpicadero alberga el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas compatible de forma inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, complementado en el cuadro de mandos por una pantalla a color LCD de 4,2 pulgadas. El acabado S2 añade un completo nivel de confort de serie que incluye climatizador automático bizona, sistema de acceso y arranque inteligente sin llave (Keyless Start), asientos delanteros calefactables, volante multifunción tapizado en cuero y un maletero modulable con suelo de doble fondo que alcanza los 430 litros de capacidad útil.

En el plano de la seguridad activa y asistentes a la conducción, equipa la suite integral Suzuki Safety Support. Entre sus sistemas de serie figuran el control de crucero adaptativo con función Stop & Go (optimizado por la caja automática), la frenada autónoma de emergencia (DSBS) con detección de peatones, la alerta y prevención de cambio involuntario de carril, el reconocimiento de señales de tráfico, el detector de ángulo muerto, la alerta de tráfico posterior cruzado y los sensores de aparcamiento delanteros y traseros asistidos por cámara de visión posterior.