Alfa Romeo GT 2004

El Alfa Romeo GT 2004 es un cupé de tres puertas que mide 4.489 mm de largo, 1.763 mm de ancho y 1.362 mm de alto. Está basado en el Alfa Romeo 156 y el maletero tiene 320 litros de capacidad aunque el asiento trasero puede ser abatido para usar el lugar que ocupaban como prolongación del maletero. Es pues una alternativa al Volkswagen Scirocco, el BMW Serie 1 o el Mercedes-Benz Clase CLC.

El GT de gasolina más económico sale por 29.040 €  con el acabado más simple y sin extras de equipamiento. La versión diésel más asequible tiene un precio de 30.410 €  con los mismos elementos que acabamos de comentar.

Este cupé destaca por estar muy bien hecho y por lo agradable que es a la hora de conducir. Por la estructura del salpicadero y la disposición de sus elementos es más parecido al 147 que al 156. La diferencia es que el material que recubre toda la superficie es más suave y tiene una mejor apariencia.

Alfa Romeo GT 2004. Motores

Está a la venta con dos motores de gasolina y uno diésel. Los primeros son 1.8 TS de 140 CV y 2.0 JTS de 165 CV y van asociados a una caja de cambios manual de cinco velocidades y, en el caso del más potente, también puede llevar un cambio automático Selespeed de cinco velocidades. El de gasóleo es 1.9 JTDm de 150 CV y sólo puede tener un cambio manual de seis relaciones.

Con el motor de gasolina de 140 CV, el GT consume 8,5 l/100 km, alcanza una velocidad de 200 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos. Con la mecánica de gasolina de 165 CV consume 8,7 l/100 km, puede alcanzar 216 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos. Por último, el motor diésel consume 6,2 l/100 km, puede alcanzar 209 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos.

Alfa Romeo GT 2004. Equipamientos

Su principal característica es la buena relación que tiene entre precio y equipamiento. La marca pone a disposición del cliente dos niveles de equipamiento: Progression y Distinctive. Entre otros elementos de serie, el GT tiene control de estabilidad (VDC), control de tracción, cruise control, distribución electrónica de frenado (EBD), espejos exteriores calefactados, climatizador Dual Zone y espejos exteriores orientables eléctricamente.

Para completar el equipamiento de serie, hay una extensa gama de elementos opcionales. Algunos de ellos son faros de xenón, mandos de radio en el volante, sensor de aparcamiento posterior, sensor de empañamiento, sensor de lluvia, sensor de olores, asientos en piel, pedales deportivos, tapicería en piel deportiva negra y navegador.

Fuente: Alfa Romeo