Audi RS 3 Competition Limited: el cinco cilindros en su máxima expresión

El bramido de un motor de cinco cilindros de Audi es una melodía inconfundible que lleva medio siglo emocionando a los amantes del motor. Para celebrar las cinco décadas de vida de este icónico propulsor, la firma de los cuatro aros ha decidido vitaminar su deportivo compacto por excelencia. El resultado es el Audi RS 3 Competition Limited, una edición especial limitada a tan solo 750 unidades en todo el mundo. Eleva el rendimiento y la deportividad del compacto alemán a un nivel reservado casi exclusivamente para los circuitos.

Bajo el capó se encuentra, como no podía ser de otra forma, el conocido bloque 2.5 TFSI que desarrolla una potencia de 400 CV y 500 Nm de par motor, llegando a su máximo hasta la fecha. Gracias a él, estos RS 3 son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 290 km/h. Además, Audi Sport les ha dotado de un sistema de escape deportivo con mariposas ajustables para que el peculiar orden de encendido de sus cilindros (1-2-4-5-3) ofrezca un rugido aún más gutural y directo.

Donde realmente marca la diferencia esta edición especial es en su comportamiento dinámico. Por primera vez en la gama RS 3, se incorpora de serie una sofisticada suspensión coilover ajustable de tres vías, que permite al conductor afinar milimétricamente la compresión y el rebote de los amortiguadores según sus exigencias en la pista. A este elemento se suma una barra estabilizadora trasera más gruesa y rígida, el ya célebre diferencial torque splitter y unos eficaces frenos carbocerámicos con pinzas rojas. Sus llantas pueden calzarse con neumáticos semi-slick Pirelli PZero Trofeo R de forma opcional, recomendables para quien frecuente el circuito.

A nivel estético, el Audi RS 3 Competition Limited aumenta la agresividad a través de algunos detalles en su carrocería. Destacan los numerosos elementos aerodinámicos rematados en carbono mate, como los nuevos alerones delanteros, las carcasas de los retrovisores, los faldones y el alerón trasero. El conjunto se remata con unas llamativas llantas de 19 pulgadas acabadas en un color oro Neodimio mate. Los compradores podrán elegir entre tres colores de carrocería, destacando un espectacular verde Malaquita que rinde un merecido homenaje al mítico Audi Sport quattro de los años ochenta.

En el habitáculo, la atmósfera deportiva se respira gracias a unos asientos tipo baquet tapizados en microfibra Dinamica y cuero, adornados con contrastes en color oro Neodimio y blanco Jengibre. El toque maestro para los más nostálgicos lo pone el cuadro de mandos digital, cuyas esferas lucen un fondo blanco idéntico al que llevaba el histórico Audi RS2 Avant de 1994. A España llegarán únicamente 25 unidades de la variante Sportback, con un precio que arranca en los 135.000 euros. Las primeras entregas están previstas para mediados de 2026, augurando peleas en los concesionarios por hacerse con una de estas codiciadas piezas de coleccionista.