Barcelona declara la guerra a los coches con etiqueta B: los prohibirá desde 2028

En la vida de algunos conductores hay un miedo en ciernes que no puede pasar desapercibido. Es el que sienten al pensar en tener que deshacerse de su coche de forma forzosa, debido al cerco medioambiental que estamos viviendo. Ese fiel compañero al que todavía le queda vida útil está prácticamente sentenciado en muchos sitios en caso de no tener etiqueta ambiental, basta con ver las ZBE de las grandes ciudades. Sin embargo, el siguiente paso es que algunos ya han declarado la guerra a los coches con etiqueta B, que no son tan antiguos.

Hablamos de aquellos turismos de gasolina matriculados entre 2001 y 2006, así como de los motores diésel de entre los años 2006 y 2014. Como se puede ver, algunos de ellos todavía por debajo de la media de edad del parque móvil español y con muchos kilómetros por delante. Aún así, parece que no se salvarán de la cruzada que ha comenzado la ciudad de Barcelona. La Ciudad Condal y su Área Metropolitana son los principales impulsores en la prohibición de los vehículos con la etiqueta B mediante un nuevo Plan de Movilidad y ya tienen fecha.

A partir del 1 de enero de 2028 comenzará el veto a estos miles (o cientos de miles) de coches, de forma sistemática. Desde este mismo año ya hay restricciones para los etiqueta B en episodios de alta contaminación atmosférica, pero lo siguiente será una prohibición permanente que no dependa de la calidad del aire. Y esto no es solamente aplicable a Barcelona, toda su Área Metropolitana también incluye municipios como Badalona, Castelldefels, Cerdanyola del Valles, Cornella del Llobregat, El Prat de Llobregat, L’Hospitalet de Llobregat, Sant Boi, Sant Cugat o Santa Coloma de Gramenet.

Para el control de acceso se hará uso del entramado de cámaras que ya vigilan las entradas a las ZBE, por lo que se hará de forma automática y sin necesitar más presupuesto. Se mantendrán las excepciones como hasta la fecha, es decir, podrán entrar vehículos de servicios esenciales, las emergencias médicas, los cuerpos de seguridad y los turismos adaptados para personas con movilidad reducida con etiqueta B. También es probable que se apliquen algunas moratorias en los primeros meses para dar tiempo a adaptarse a sus ciudadanos.

En todo caso, este movimiento de la ciudad de Barcelona y sus alrededores se postula como el primer gran aviso a los coches con etiqueta B en España. Es posible que después haya un efecto dominó y que más lugares empiecen a restringir su entrada en las ZBE. Ciudades como Málaga, Palma de Mallorca o San Sebastián, ya han anunciado planes preliminares para endurecer sus normativas. Esto nos deja con la clara conclusión de que la etiqueta amarilla tiene sus días contados.

Fuente: AMB