La DGT suma otros 32 radares para llegar al objetivo de 122 nuevos durante 2025

Ya lo contamos hace unos meses, la DGT tiene una cruzada contra la velocidad y anunciaba la instalación de 122 nuevos radares durante 2025. Es una cifra más que considerable y algunas fuentes apuntan a que llegaremos a un total de 3.395 cinemómetros, un 15 % más que en 2024. El caso es que están trabajando en su instalación por fases y ahora han desvelado dónde están otros 32 radares que se han sumado recientemente. Si hacemos el desglose, son 7 fijos y 25 de tramo que han empezado a funcionar en las últimas semanas repartidos entre una decena de comunidades.

Los nuevos 32 radares que ya funcionan

Tipo	Provincia	Vía	Kilómetro
Fijo	Baleares	EI-300	2,405 C
Fijo	Baleares	Ma-20	1,900 D
Fijo	Baleares	Ma-30	1,250 D
Fijo	Madrid	M-14	1,680 C
Fijo	Málaga	A-7052	4,500 D
Fijo	Tenerife	TF-2	1,110 C
Fijo	Tenerife	TF-652	2,900 D
Tramo	Asturias	AS-19	4,435 C – 3,550 D
Tramo	Asturias	AS-117	4,550 C – 6,600 C
Tramo	Badajoz	EX-110	36,795 D – 35,226 D
Tramo	Badajoz	EX-327	21,940 C – 23,600 C
Tramo	Baleares	Ma-13a	10,950 C – 12,250 C
Tramo	Baleares	Ma-15	6,500 D – 5,110 D
Tramo	Baleares	Ma-6014	2,490 D – 1,275 C
Tramo	Burgos	N-120	74,620 D – 76,850 D
Tramo	Burgos	N-120	76,850 D – 74,620 D
Tramo	Cáceres	EX-109	54,420 D – 54,290 D
Tramo	Cádiz	N-340	80,650 C – 79,400 D
Tramo	Cádiz	A-7	1106,290 C – 1107,540 C
Tramo	Cádiz	A-7	1109,350 D – 1107,340 D
Tramo	Cádiz	A-48	5,680 D – 4,000 D
Tramo	Cantabria	A-8	146,440 D – 144,425 D
Tramo	Cantabria	A-8	140,575 C – 146,980 C
Tramo	Granada	GR-30	11,910 D – 10,020 D
Tramo	Málaga	A-377	8,900 C – 5,600 D
Tramo	Pontevedra	N-550	129,100 D – 126,930 D
Tramo	Pontevedra	AP-9	155,220 C – 158,980 C
Tramo	Sevilla	A-4	532,675 D – 531,000 D
Tramo	Toledo	N-401a	91,620 C – 93,550 D
Tramo	Toledo	N-403	48,990 C – 51,380 C
Tramo	Toledo	A-5	83,700 C – 85,350 C
Tramo	Valencia	V-30	4,650 D – 8,850 D

Como se puede apreciar, los nuevos radares están bastante repartidos. Llama la atención que la mayoría son de tramo, una modalidad que ha ido en alza en los últimos años. Los archipiélagos se siguen reforzando, mientras que otras zonas de la península aumentan la presencia, como es el caso de Cádiz o Burgos, con tres nuevos radares cada una. Vemos algunos que han sido instalados en carreteras secundarias, donde se concentran la mayoría de accidentes, pero otros siguen estando en autovías. En todo caso, habrá que estar atentos a las vías anteriores y a los puntos kilómetricos.

En todo caso, la DGT confirma que todos los nuevos radares están señalizados, publicados en su web y que también se han puesto sus ubicaciones a disposición de los operadores de los navegadores. Durante el primer mes no multarán, aquellos que sobrepasen el límite de velocidad establecido recibirán una carta informativa. A partir de ese periodo llegarán las sanciones. Que se sumen 122 cinemómetros a las carreteras españolas durante este año responde a la presencia del exceso de velocidad en los accidentes mortales. También al reconocimiento de la gente, según una encuesta reciente.

La DGT habla de que la velocidad fue la causa del 24 % de los siniestros con víctimas mortales en 2024, con presencia en 239 accidentes. Además, un estudio de la Asociación Europea de Investigación de Encuestas (ESRA) recogió que el  56,3% de los conductores europeos reconocían haber conducido deliberadamente más rápido que el límite de velocidad en zonas urbanizadas. La cosa iba a más en carreteras convencionales y en autovías, con un 60 % reconociendo el hecho.