Giampaolo Dallara: el soñador que pasó de desarrollar el Miura a tener su propia marca

Hablar de Giampaolo Dallara es hablar de una de las figuras más influyentes del automovilismo mundial. Desde sus inicios como joven ingeniero en Ferrari hasta la fundación de su propia compañía, Dallara ha dejado una huella imborrable en la historia del motor, participando en la creación de iconos como el Lamborghini Miura y convirtiéndose en referente en el diseño de chasis de competición.

Nacido en 1936 en Parma, Italia, Dallara mostró desde joven una pasión por la mecánica y la competición. Antes incluso de graduarse, trabajó en Ferrari, especializado en aerodinámica y pruebas en túnel de viento, bajo la tutela de Carlo Chiti. Su ansia de involucrarse directamente en las carreras lo llevó pronto a Maserati, donde pudo participar en proyectos de competición y vivir experiencias como las 12 Horas de Sebring de 1962.

En 1963, Ferruccio Lamborghini lo fichó para liderar el desarrollo técnico de su incipiente marca de automóviles. Con apenas 27 años, Dallara fue clave en la concepción del Lamborghini Miura, considerado el primer superdeportivo de motor central-trasero de gran producción. Inspirado por soluciones como el montaje transversal del Mini, ideó una configuración innovadora para alojar un V12 en un chasis compacto. El resultado fue un automóvil que no solo desafió a Ferrari, sino que redefinió el concepto de superdeportivo.

De la Fórmula 1 a su propia marca

Dallara dejó Lamborghini en 1969 para unirse a De Tomaso en su aventura en la Fórmula 1. En 1972 fundó Dallara Automobili, empresa que con el tiempo se convertiría en líder mundial en fabricación de chasis para competición: Fórmula 3, IndyCar, prototipos de resistencia y, más recientemente, categorías como LMDh. Incluso se ha atrevido a dar un paso más allá.

Dallara estaba obsesionado por la mejora y, con el aprendizaje que iba tomando de la competición, iba haciendo grandes avances tecnológicos. Ya en 1984 contaba con un avanzado túnel de viento que le permitió destacar en la aerodinámica de los vehículos, con muchas empresas contratando sus servicios en la actualidad. También han dado importancia a los materiales, desde el primer monocasco de fibra de carbono hasta el desarrollo de nuevos componentes.

En 2017 presentó el Dallara Stradale, su primer coche de carretera, fiel a su filosofía de ligereza, aerodinámica y sensaciones puras de conducción. Este modelo, limitado y fabricado de forma artesanal, es un tributo a décadas de experiencia en competición trasladada al uso civil. Es conocido como el sueño hecho realidad de Giampaolo Dallara y hemos podido ver varias iteraciones y mejoras. El Dallara EXP es el tope de gama en la actualidad.

A sus más de 80 años, Dallara sigue activo en su empresa y mantiene la convicción de que «cada día es una nueva lección». Su influencia se extiende desde los superdeportivos más emblemáticos hasta los monoplazas que han formado a generaciones de pilotos. Su trayectoria encarna el espíritu del ingeniero apasionado, capaz de combinar innovación, técnica y una visión clara del automovilismo.

Giampaolo Dallara no solo es un testigo privilegiado de la evolución del automovilismo, sino uno de sus protagonistas esenciales. Su trabajo ha definido estándares en rendimiento y diseño, y su legado perdurará como ejemplo de excelencia y dedicación absoluta al mundo del motor.