¿Problemas para cargar dentro de Madrid? Así será la mayor electrolinera en el interior de la M-30

Los que conduzcan un coche eléctrico por el centro de Madrid, sabrán que no abundan los cargadores ultrarrápidos en el interior del anillo de la M-30. Cada vez hay más vehículos de este tipo y la infraestructura debería crecer de forma equitativa. La Comunidad de Madrid acaba de anunciar uno de los proyectos más ambiciosos en términos de electromovilidad, la construcción de la mayor electrolinera de uso público en el interior de la ciudad. Ya tiene ubicación elegida y fecha: el número 276 del Paseo de la Castellana y está previsto para 2027.

En este enclave en pleno eje estratégico y financiero, junto a la silueta de las Cuatro Torres, actualmente vemos una antigua gasolinera en desuso rodeada de vallas. Es el lugar ideal para reflejar el cambio en la movilidad y en su parcela de 1.281 metros cuadrados se levantará esta estación de recarga que quiere sorprender por sus cifras. Acciona es la empresa encargada de llevarla a cabo y ya se anuncia una potencia total de 4.000 kW. Para el usuario de a pie, esto se traducirá en 19 puntos de carga para turismos y uno para vehículos pesados de hasta 12 metros.

Los vehículos podrán cargar con una potencia de hasta 400 kW, más de lo que demandan la mayoría de eléctricos actuales. Además, habrá espacio para una zona de intercambio de baterías para motocicletas y vehículos eléctricos ligeros. Esto se debe a que Acciona también tiene bajo su paraguas los vehículos de Silence y quiere impulsarlos en esta nueva instalación. El recinto ofrecerá en su planta baja una zona de descanso con máquinas de vending y aseos accesibles, mientras que la primera planta albergará un espacio polivalente pensado para eventos y divulgación.

Aunque una de las claves en este proyecto es la sostenibilidad. Esta electrolinera incorporará un sistema energético con paneles solares para el autoconsumo que le permitirá generar un excedente anual de 35.000 kWh. A esto hay que sumar una fachada que elimina los contaminantes y purifica el aire, y un sistema de trazabilidad de la energía renovable en tiempo real. A nivel arquitectónico quiere estar integrada con el entorno, con una imagen actual y en línea con la zona. No hay que olvidar que estará cerca del nuevo centro de negocios de Madrid Nuevo Norte y de la renovada estación de Chamartín Clara Campoamor.

Ver galeria (5 fotos)