Nuevo motor de seis cilindros para el BMW X1

La gama de propulsores que combinan con el modelo BMW X más compacto se amplia. A partir de marzo de 2010, estará disponible con un propulsor adicional de seis cilindros el nuevo BMW X1 xDrive25i tiene un propulsor de seis cilindros en línea que está equipado con VALVETRONIC y que cuenta una potencia máxima de 160 kW/218 CV. Esto aumenta la gama de motores disponibles en el BMW X1 hasta un total de dos  motores de gasolina y tres Diesel.

El BMW X1 xDrive25i complementa al modelo tope de la gama, el BMW X1 xDrive28i, con un motor de seis cilindros en línea de gasolina con bloque de cilindros de magnesio y aluminio así como doble-Vanos y gestión de las válvulas VALVETRONIC, que proporciona una potencia máxima de 160 kW/218 CV a 6.100 rpm y un par motor máximo de 277 Newtons metro a 2.500 rpm.

Con xDrive, la tecnología inteligente de tracción a las cuatro ruedas de BMW, y la caja de cambios automática de seis velocidades incluidas de serie, el BMW X1 xDrive25i acelera desde parado hasta 100 km/h en 7,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 223 km/h. BMW EfficientDynamics combina estas prestaciones deportivas con un consumo de carburante y gestión de las emisiones optimizados; el BMW X1 xDrive25i tiene un consumo medio en el ciclo de homologación EU de solo 9,3 litros de gasolina cada 100 km y su nivel de emisiones de CO2 es 217 gramos por kilómetro.

Además, también a partir de marzo de 2010, la caja de cambios automática de seis velocidades que ya se montaba de serie en los modelos de seis cilindros y como opción en el BMW X1 xDrive23d, también estará disponible opcionalmente en el BMW X1 xDrive18d, el BMW X1 sDrive18d y el BMW X1 sDrive20d. Así se combina el confort de una transmisión automática que permite la selección manual de las marchas a través de Steptronic con todas las versiones del modelo compacto X de BMW.

La eficiencia superior de la transmisión automática se demuestra con las impresionantes cifras de consumo de carburante y emisiones de CO2 registradas en el ciclo de homologación EU: 6,2 litros cada 100 km y 164 gramos por kilómetro en el BMW X1 xDrive18d y 5,9 litros a los 100 km y 155 gramos por kilómetro tanto en el BMW X1 sDrive18d como en el BMW X1 sDrive20d.

La gama de colores para la carrocería también va a ampliarse, de forma que el BMW X1 ahora puede encargarse no sólo con la amplia gama de colores ya disponibles hasta hoy , sino también en los colores Spacegrau y, çKaschmirsilber, Tasman, Sparkling Bronze y Graphiteblau metalizado.