Publicidad
Todas las noticias de coches en un solo portal: Pruebas, fotos, vídeos, informes...

MARIO NOGALES

17 Enero, 2020

Porsche 718 Cayman GTS 4.0: el retorno del seis cilindros

En Porsche los motores de seis cilindros son prácticamente sagrados, un objeto de culto. Por eso la decepción fue generalizada cuando se anunció que la nueva generación de Porsche 718 Cayman prescindía de esa mecánica para incorporar una de cuatro cilindros. Por suerte, recientemente vimos al radical 718 Cayman GT4 que volvía a la tradición. Y ahora también hay que sumar al Porsche 718 Cayman GTS 4.0, una opción realmente interesante para aquellos que quieran los seis cilindros pero sin llegar a ser tan radical como el GT4.

Como decíamos, este ejemplar monta en posición central el bóxer atmosférico de seis cilindros y 4.0 litros, un motor que siempre ha dado buenos resultados en la marca de Stuttgart. Hay que decir que ahora es más eficiente gracias a la desconexión de cilindros, la inyección directa y la admisión variable. También que rebaja ligeramente su potencia respecto al GT4, pues se queda en 400 CV y 419 Nm de par, que son 20 CV menos que la versión tope de gama.

Porsche 718 Cayman GTS 4

Va ligado a una caja de cambios manual de seis velocidades que hará las delicias de los más puristas. Como no podía ser de otra forma, es un coche de propulsión y toda la potencia va a parar al eje trasero. El Porsche 718 Cayman GTS 4.0 es considerablemente más rápido que el Cayman GTS «a secas» con el cuatro cilindros. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y su velocidad máxima está cifrada en 293 km/h.

Su chasis recibe una puesta a punto especial para ofrecer un comportamiento deportivo. De serie ya equipa la suspensión deportiva Porsche Active Suspension Management (PASM), que reduce la altura de la carrocería en 20 mm. También se incorpora el Porsche Torque Vectoring (PTV) con autoblocante mecánico trasero y el paquete Sport Chrono, que incluye la mejorada Track Precision App para monitorizar un montón de datos relativos a la conducción.

Porsche 718 Cayman GTS 4

En su exterior hay algunos detalles distintivos como pueden ser las llantas de 20 pulgadas en negro con pinzas de freno en rojo (hay frenos carbocerámicos en opción) o los detalles en negro que suma el paquete Sport Design. Por otro lado, el interior se vista de Alcántara y suma algunos detalles en color para hacer contraste. El precio de este Porsche 718 Cayman GTS 4.0 es de 94.580 euros en España.

Fuente: Porsche

Noticias relacionadas

La historia del tacómetro central de Porsche y por qué se mantiene incluso en digital
Curiosidades

La historia del tacómetro central de Porsche y por qué se mantiene incluso en digital

Así ayuda la tecnología de la Fórmula 1 de Red Bull a un Porsche 911 refrigerado por aire
Curiosidades

Así ayuda la tecnología de la Fórmula 1 de Red Bull a un Porsche 911 refrigerado por aire

Andorra vuelve a sorprender con sus ventas de coches: el Porsche 911 en cabeza y Ferrari al acecho
Actualidad

Andorra vuelve a sorprender con sus ventas de coches: el Porsche 911 en cabeza y Ferrari al acecho

Porsche Macan Spirit Pack: 150 unidades de esta propuesta con inspiración ochentera
Noticias motor

Porsche Macan Spirit Pack: 150 unidades de esta propuesta con inspiración ochentera

¿Te ha gustado esta prueba?

Subscríbete y no te pierdas las últimas novedades cada semana

ME GUSTARÍA SUBSCRIBIRME

Más noticias

El engaño de los híbridos enchufables: consumen y contaminan hasta tres veces más de lo que prometen
Xiaomi Vision Gran Turismo: aproximación al superdeportivo del mañana
Los 33 nuevos radares que ya están funcionando en nuestras carreteras
BMW M2 Track Kit: licencia para devorar el circuito