Ofertas y precios Audi Q7 nuevos
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71.609 €
Corría el año 2020 cuando se puso en venta el Audi Q7. Se trata de una versión sensiblemente actualizada del SUV de siete plazas de la casa alemana, cuya segunda generación se presentó... [Leer más]
Combustible
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Audi Q7
Corría el año 2020 cuando se puso en venta el Audi Q7. Se trata de una versión sensiblemente actualizada del SUV de siete plazas de la casa alemana, cuya segunda generación se presentó en 2015. Al igual que ocurría desde su primera iteración, el Q7 destaca por su estilo, amplio espacio en el habitáculo, mucha tecnología y motores que además de ser potentes, prometen eficiencia. Su precio es alto, como corresponde a un vehiculo de su tamaño y acabados.
Comparado con su predecesor, el Audi Q7 ganó agresividad. Se ajustaron las proporciones generales en los laterales, para que resultase menos pesado y más musculoso. En la parte delantera ganó una parrilla más pronunciada y entradas de aire en las esquinas influenciadas por el Q8. Una tira de cromo adicional en la parte posterior completó los cambios visuales. Las dimensiones se mantuvieron prácticamente intactas, pues aperas ganó 1 cm de longitud.
El interior recibió un mejor sistema de infoentretenimiento MMI y conservó el Audi Virtual Cockpit. Se trata de un oche amplio, con posibilidad de contar con 7 plazas. Su maletero oscila entre los 650 y 865 litros según si la tercera fila de asientos está presente o no y de cómo se coloquen los asientos centrales, que pueden moverse longitudinalmente. Destaca por calidad de acbaados y dentro del equipamiento se incluyó además una gran variedad de sistemas de asistencia a la conducción novedosos como información sobre los semáforos o el poder acelerar y frenar automáticamente si el coche detecta algún problema.
La gama mecánica convencional prestó especial atención al diésel. Puede elegirse bloques V6 turboalimentados de 3.0 litros como el 45 TDI de 231 CV o el 50 TDI de 287 CV. En la cúspide, el Audi SQ7 TDI con el motor V8 4.0 TDI. Posteriormemte se sumó el Audi Q7 TFSI, con una mecánica V8 biturbo de 4.0 litros con 507 CV. En cualquiera de los casos, están asociados a una transmisión automática de ocho relaciones y un sistema de tracción total. Salvo el SQ7 de gasolina, todos incluyen de serie el sistema mild-hybrid que Audi introdujo en septiembre de 2018 en algunos de los motores del modelo anterior. No debemos olvidar que existen dos versiones híbridas enchufables, los Audi TFSIe con 381 y 462 CV de potencia.
Corría el año 2020 cuando se puso en venta el Audi Q7. Se trata de una versión sensiblemente actualizada del SUV de siete plazas de la casa alemana, cuya segunda generación se presentó en 2015. Al igual que ocurría desde su primera iteración, el Q7 destaca por su estilo, amplio espacio en el habitáculo, mucha tecnología y motores que además de ser potentes, prometen eficiencia. Su precio es alto, como corresponde a un vehiculo de su tamaño y acabados.
Comparado con su predecesor, el Audi Q7 ganó agresividad. Se ajustaron las proporciones generales en los laterales, para que resultase menos pesado y más musculoso. En la parte delantera ganó una parrilla más pronunciada y entradas de aire en las esquinas influenciadas por el Q8. Una tira de cromo adicional en la parte posterior completó los cambios visuales. Las dimensiones se mantuvieron prácticamente intactas, pues aperas ganó 1 cm de longitud.
El interior recibió un mejor sistema de infoentretenimiento MMI y conservó el Audi Virtual Cockpit. Se trata de un oche amplio, con posibilidad de contar con 7 plazas. Su maletero oscila entre los 650 y 865 litros según si la tercera fila de asientos está presente o no y de cómo se coloquen los asientos centrales, que pueden moverse longitudinalmente. Destaca por calidad de acbaados y dentro del equipamiento se incluyó además una gran variedad de sistemas de asistencia a la conducción novedosos como información sobre los semáforos o el poder acelerar y frenar automáticamente si el coche detecta algún problema.
La gama mecánica convencional prestó especial atención al diésel. Puede elegirse bloques V6 turboalimentados de 3.0 litros como el 45 TDI de 231 CV o el 50 TDI de 287 CV. En la cúspide, el Audi SQ7 TDI con el motor V8 4.0 TDI. Posteriormemte se sumó el Audi Q7 TFSI, con una mecánica V8 biturbo de 4.0 litros con 507 CV. En cualquiera de los casos, están asociados a una transmisión automática de ocho relaciones y un sistema de tracción total. Salvo el SQ7 de gasolina, todos incluyen de serie el sistema mild-hybrid que Audi introdujo en septiembre de 2018 en algunos de los motores del modelo anterior. No debemos olvidar que existen dos versiones híbridas enchufables, los Audi TFSIe con 381 y 462 CV de potencia.
