El Audi Q7 2015 se ha renovado para recuperar el terreno perdido con sus competidores en el difícil segmento de los SUV premium. La primera generación destacó por su excesiva longevidad, ya que vio... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| Q7 3.0TDI ultra design Q. tiptronic 160kW | 218 cv | 5 ptas | Diesel | 57.081€ P.V.P. 70.894€ | |
| Q7 3.0TDI ultra sport Q. tiptronic 160kW | 218 cv | 5 ptas | Diesel | 57.081€ P.V.P. 70.894€ | |
| Q7 3.0TDI ultra Black line ed. Q. Tip. 160kW | 218 cv | 5 ptas | Diesel | 58.520€ P.V.P. 72.520€ | |
| Q7 3.0TDI quattro tiptronic 200kW | 272 cv | 5 ptas | Diesel | 58.985€ P.V.P. 68.797€ | |
| Q7 3.0TDI sport quattro tiptronic 200kW | 272 cv | 5 ptas | Diesel | 60.763€ P.V.P. 75.054€ | |
| Q7 3.0TDI design quattro tiptronic 200kW | 272 cv | 5 ptas | Diesel | 60.763€ P.V.P. 75.054€ | |
| Q7 3.0TDI Black line edition quattro Tip. 200kW | 272 cv | 5 ptas | Diesel | 62.202€ P.V.P. 76.680€ | |
| Q7 3.0TDI ultra Black line ed. Q. Tip. 7pl. 160kW(9.75) | 218 cv | 5 ptas | Diesel | 62.409€ P.V.P. 77.169€ | |
| Q7 3.0TDI ultra sport Q. Tip. 160kW(9.75) | 218 cv | 5 ptas | Diesel | 62.498€ P.V.P. 77.269€ | |
| Q7 3.0TDI ultra design Q. Tip. 160kW(9.75) | 218 cv | 5 ptas | Diesel | 62.498€ P.V.P. 77.269€ | |
| Q7 3.0TDI ultra quattro tiptronic 160kW | 218 cv | 5 ptas | Diesel | 64.361€ P.V.P. 64.637€ | |
| Q7 3.0TDI sport quattro Tip. 200kW(9.75) | 272 cv | 5 ptas | Diesel | 64.404€ P.V.P. 79.423€ | |
| Q7 3.0TDI quattro tiptronic 7pl. 200kW(9.75) | 272 cv | 5 ptas | Diesel | 64.477€ P.V.P. 75.089€ | |
| Q7 3.0TDI design quattro Tip. 272 (9.75) | 272 cv | 5 ptas | Diesel | 65.257€ P.V.P. 80.387€ | |
| Q7 3.0TDI Black line ed. Q. Tip. 200kW(9.75) | 272 cv | 5 ptas | Diesel | 66.237€ P.V.P. 81.495€ | |
| Q7 3.0TDI ultra Q. tiptronic 160kW(9.75) | 218 cv | 5 ptas | Diesel | 70.476€ P.V.P. 70.763€ | |
| Q7 3.0TDI e-tron quattro Tiptronic | 373 cv | 5 ptas | Híbrido | 85.656€ P.V.P. 85.922€ | |
| Q7 3.0TDI e-tron design quattro Tiptronic | 373 cv | 5 ptas | Híbrido | 89.504€ P.V.P. 89.769€ |
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El Audi Q7 2015 se ha renovado para recuperar el terreno perdido con sus competidores en el difícil segmento de los SUV premium. La primera generación destacó por su excesiva longevidad, ya que vio la luz en el año 2004 (había sido renovado en 2010).
Ahora la segunda generación recibe un nuevo diseño, más elegante y acorde con los tiempos que corren y mucho más aerodinámica. Además incorpora un equipamiento mucho más tecnológico en un interior totalmente remodelado, bastante versátil (los asientos traseros pueden desplazarse longitudinalmente) y muy cómodo. Puede elegirse con cinco o siete plazas y su maletero es muy capaz pues puede alcanzar los 890 litros de capacidad.
Interesantes son sobre todo los cambios en el chasis (puede contar con suspensión neumática) y la dieta de adelgazamiento que le ha hecho ahorrar hasta 325 kg en algunas versiones gracias al uso de materiales ligeros como el aluminio, que le otorgan un mayor dinamismo y agilidad.
Para mover las algo más de dos toneladas que pesa el Audi Q7, se recurre a una renovada gama de propulsores más eficientes. Puede elegirse con tres diésel, el 3.0 TDI ultra quattro con 218 CV, la versión de acceso el 3.0 TDI quattro con 272 CV, el protagonista de nuestra prueba y el Audi SQ7 TDI con 467 CV de potencia. Existen también una versión de gasolina, con 333 CV, además de una variante híbrida-diésel, el Audi Q7 e-tron, con 373 CV. Todos van asociados siempre a la tracción total quattro y al cambio automático Triptronic de 8 velocidades.
Jaguar F-pace 50.013€
Volvo Xc90 55.618€
Bmw X5 55.597€
Mercedes Clase Gle 50.830€
Lexus Rx 62.520€