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Ofertas y precios Peugeot Boxer nuevos

34 Ofertas para el Peugeot Boxer. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

31.504 €

El Peugeot Boxer se renovó en 2024 para estrenar novedades en diseño, con una imagen más robusta y moderna que el modelo precedente, completar su equipamiento en el apartado tecnológico y... [Leer más]

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
Boxer Furgón 2.2 BlueHDI 3.0 L2H1 S&S 120 120 CV Diesel
31.504 € P.V.P. 36.036 €
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Boxer Chasis Cabina 2.2 BlueHDI 3.5 L2H1 S&S 120 120 CV Diesel
31.829 € P.V.P. 36.399 €
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Boxer Chasis Cabina 2.2 BlueHDI 3.5 L2SH1 S&S 120 120 CV Diesel
32.153 € P.V.P. 36.762 €
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Boxer Furgón 2.2 BlueHDI 3.3 L2H1 S&S 120 120 CV Diesel
32.478 € P.V.P. 37.125 €
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Boxer Chasis Cabina 2.2 BlueHDI 3.5 L3H1 S&S 120 120 CV Diesel
32.478 € P.V.P. 37.125 €
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Boxer Furgón 2.2 BlueHDI 3.0 L2H2 S&S 120 120 CV Diesel
32.478 € P.V.P. 37.125 €
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Boxer Chasis Cabina 2.2 BlueHDI 3.5 L2H1 S&S 140 140 CV Diesel
32.803 € P.V.P. 37.488 €
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Boxer Chasis Cabina 2.2 BlueHDI 3.5 L2SH1 S&S 140 140 CV Diesel
33.128 € P.V.P. 37.851 €
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Boxer Furgón 2.2 BlueHDI 3.3 L2H1 S&S 140 140 CV Diesel
33.453 € P.V.P. 38.214 €
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Boxer Furgón 2.2 BlueHDI 3.3 L2H2 S&S 120 120 CV Diesel
33.453 € P.V.P. 38.214 €
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Boxer Chasis Cabina 2.2 BlueHDI 3.5 L3H1 S&S 140 140 CV Diesel
33.453 € P.V.P. 38.214 €
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Boxer Chasis Cabina 2.2 BlueHDI 3.5 L3H1 Heavy S&S 140 140 CV Diesel
33.994 € P.V.P. 38.819 €
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Boxer Furgón 2.2 BlueHDI 3.3 L2H2 S&S 140 140 CV Diesel
34.428 € P.V.P. 39.303 €
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Boxer Furgón 2.2 BlueHDI 3.5 L2H2 S&S 140 140 CV Diesel
35.402 € P.V.P. 40.392 €
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Boxer Chasis DCb. 2.2 BlueHDI 3.5 L3 Heavy S&S 140 140 CV Diesel
35.619 € P.V.P. 40.634 €
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Boxer Chasis DCb. 2.2 BlueHDI 3.5 L4 Heavy S&S 140 140 CV Diesel
35.944 € P.V.P. 40.997 €
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Boxer Furgón 2.2 BlueHDI 3.5 L3H2 S&S 140 140 CV Diesel
36.377 € P.V.P. 41.481 €
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Boxer Caja Cabina 2.2 BlueHDI 3.5 L3H1 S&S 140 140 CV Diesel
36.702 € P.V.P. 41.844 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Análisis general del Peugeot Boxer

El Peugeot Boxer se renovó en 2024 para estrenar novedades en diseño, con una imagen más robusta y moderna que el modelo precedente, completar su equipamiento en el apartado tecnológico y optimizar su gama mecánica, mejorando sobre todo la versión eléctrica.

Puede distinguirse del modelo que sustituyó en detalles como la parrilla del color de la carrocería, faros con tecnología Full LED, unos espejos retrovisores diferentes o los pilotos posteriores. En la parte delantera se instaló un sistema de aerodinámica activa que regula el flujo de aire. Ya en el habitáculo se renovó el salpicadero que integra una pantalla táctil para el sistema multimedia de 10 pulgadas. También encontramos un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, volante nuevo, y paneles de las puertas y tapizados más atractivo y resistentes.

El nuevo Peugeot Boxer se ofreció en su lanzamiento con dos distancias entre ejes (3,45 metros y 4,04 metros) además de dos longitudes (L2 y L4), para un total de cuatro siluetas. El volumen de carga en su interior de 13 a 17 metros cúbicos. En cuanto a la gama mecánica tradicional, monta un bloque diésel de 2.2 litros BlueHDi de 120, 140 ó 180 CV. Se asocian un cambio manual de seis velocidades, y las más potentes pueden elegirse con transmisión automática de 8 relaciones. Mención aparte merece el Peugeot E-Boxer, con 200 kW de potencia y asociada a una batería de iones de litio con una capacidad de 110 kWh

Las mejoras en equipamiento fueron notables, con elementos como el freno de estacionamiento eléctrico, sistema de navegación con mapas 3D, conexión inalámbrica de Apple CarPlay y Android Auto y retoques para mejorar el funcionamiento de las ayudas a la conducción.

El Peugeot Boxer se renovó en 2024 para estrenar novedades en diseño, con una imagen más robusta y moderna que el modelo precedente, completar su equipamiento en el apartado tecnológico y optimizar su gama mecánica, mejorando sobre todo la versión eléctrica.

Puede distinguirse del modelo que sustituyó en detalles como la parrilla del color de la carrocería, faros con tecnología Full LED, unos espejos retrovisores diferentes o los pilotos posteriores. En la parte delantera se instaló un sistema de aerodinámica activa que regula el flujo de aire. Ya en el habitáculo se renovó el salpicadero que integra una pantalla táctil para el sistema multimedia de 10 pulgadas. También encontramos un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, volante nuevo, y paneles de las puertas y tapizados más atractivo y resistentes.

El nuevo Peugeot Boxer se ofreció en su lanzamiento con dos distancias entre ejes (3,45 metros y 4,04 metros) además de dos longitudes (L2 y L4), para un total de cuatro siluetas. El volumen de carga en su interior de 13 a 17 metros cúbicos. En cuanto a la gama mecánica tradicional, monta un bloque diésel de 2.2 litros BlueHDi de 120, 140 ó 180 CV. Se asocian un cambio manual de seis velocidades, y las más potentes pueden elegirse con transmisión automática de 8 relaciones. Mención aparte merece el Peugeot E-Boxer, con 200 kW de potencia y asociada a una batería de iones de litio con una capacidad de 110 kWh

Las mejoras en equipamiento fueron notables, con elementos como el freno de estacionamiento eléctrico, sistema de navegación con mapas 3D, conexión inalámbrica de Apple CarPlay y Android Auto y retoques para mejorar el funcionamiento de las ayudas a la conducción.

Valoración del Peugeot Boxer

7

Relación calidad precio

7,5

Seguridad

7

Confort

7,5

Diseño

7

Reventa

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