La base para realizar transformaciones es el Peugeot Boxer chasis cabina, que no es otra cosas que la base del Peugeot Boxer 2014. Puede elegirse entre dos longitudes (L2 o L3), ambos con una misma altura de... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| Boxer Chasis Cabina 2.2BlueHDI S&S 140 | 140 cv | 2 ptas | Diesel | 19.055€ | |
| Boxer Chasis Cabina 2.2BlueHDI L2S S&S 140 | 140 cv | 2 ptas | Diesel | 19.575€ | |
| Boxer Caja Cabina 2.2BlueHDI S&S 140 | 140 cv | 2 ptas | Diesel | 19.744€ | |
| Boxer Chasis Cabina 2.2BlueHDI S&S 140 | 140 cv | 2 ptas | Diesel | 19.770€ | |
| Boxer Chasis Cabina 2.2BlueHDI S&S 140 | 140 cv | 2 ptas | Diesel | 19.965€ | |
| Boxer Caja Cabina 2.2BlueHDI S&S 140 | 140 cv | 2 ptas | Diesel | 20.524€ | |
| Boxer Chasis Cabina 2.2BlueHDI S&S 165 | 165 cv | 2 ptas | Diesel | 20.803€ | |
| Boxer Caja DCb. 2.2BlueHDI S&S 140 | 140 cv | 4 ptas | Diesel | 22.149€ | |
| Boxer Caja DCb. 2.2BlueHDI S&S 160 | 160 cv | 4 ptas | Diesel | 22.951€ |
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La base para realizar transformaciones es el Peugeot Boxer chasis cabina, que no es otra cosas que la base del Peugeot Boxer 2014.
Puede elegirse entre dos longitudes (L2 o L3), ambos con una misma altura de 2.050 mm. La carga útil oscila entre los 900 y 1.400 kg, una cifra muy buena.
En el interior se apuesta por la comodidad, al igual que en las versiones furgón y Combi. Cuenta con las mejoras en salpicadero, acabados y tapicerías que el resto de la gama (no con otras como los mandos en el volante, que tampoco puede ir forrado de cuero, por ejemplo).
En el apartado mecánico, actualmente puede elegirse con las dos versiones más potentes del motor 2.0 HDI que se ofrece en el furgón. La mecánica de acceso es de 130 CV y la más prestaciones llega a los 160 CV. Cuentan con un dispositivo SCR situado antes del filtro de partículas y un depósito de AdBlue de 15 litros.
Volkswagen Crafter 20.557€
Nissan Navara 28.816€
Mercedes Sprinter 23.807€
Renault Master 27.476€
Nissan NT400 32.325€