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Ofertas y precios Peugeot Boxer Chasis Cabina nuevos

Name: Peugeot Boxer Chasis Cabina 2014
Brand: Peugeot
Availability: In Stock

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Peugeot Boxer Chasis Cabina 2.2hdi 335 L2 130

Desde 17.406 € Contactar

La base para realizar transformaciones es el Peugeot Boxer chasis cabina, que no es otra cosas que la base del Peugeot Boxer 2014. Puede elegirse entre dos longitudes (L2 o L3), ambos con una misma altura de... [Leer más]

Precios y ofertas Análisis Fotos(1) Competidores

Precios y ofertas

Tipo

Boxer Boxer Combi Boxer Chasis Cabina Boxer Bus

Combustible

Todos Diesel

Versión	Potencia	Puertas	Combustible	Precio
Boxer Chasis Cabina 2.0BlueHDI 335 L2 130	130 cv	2 ptas	Diesel	17.406€P.V.P. 32.530
Boxer Chasis Cabina 2.0BlueHDI 435 L2S 130	130 cv	2 ptas	Diesel	17.918€P.V.P. 33.330
Boxer Caja Cabina 2.0BlueHDI 333 L2 130	130 cv	2 ptas	Diesel	18.084€P.V.P. 33.590
Boxer Chasis Cabina 2.0BlueHDI 435 L3 130	130 cv	2 ptas	Diesel	18.110€P.V.P. 33.630
Boxer Chasis Cabina 2.0BlueHDI 435 L4 130	130 cv	2 ptas	Diesel	18.302€P.V.P. 33.930
Boxer Chasis Cabina 2.0BlueHDI 435 L3 160	161 cv	2 ptas	Diesel	18.808€P.V.P. 34.720
Boxer Caja Cabina 2.0BlueHDI 335 L3 130	130 cv	2 ptas	Diesel	18.852€P.V.P. 34.790
Boxer Chasis Cabina 2.0BlueHDI 435 L4 160	161 cv	2 ptas	Diesel	19.128€P.V.P. 35.220
Boxer Caja DCb. 2.0BlueHDI 435 L4 130	130 cv	4 ptas	Diesel	20.452€P.V.P. 37.290

'Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la vigencia o modificación de las campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.'

Análisis general del Peugeot Boxer

La base para realizar transformaciones es el Peugeot Boxer chasis cabina, que no es otra cosas que la base del Peugeot Boxer 2014.

Puede elegirse entre dos longitudes (L2 o L3), ambos con una misma altura de 2.050 mm. La carga útil oscila entre los 900 y 1.400 kg, una cifra muy buena.

En el interior se apuesta por la comodidad, al igual que en las versiones furgón y Combi. Cuenta con las mejoras en salpicadero, acabados y tapicerías que el resto de la gama (no con otras como los mandos en el volante, que tampoco puede ir forrado de cuero, por ejemplo).

En el apartado mecánico, actualmente puede elegirse con las dos versiones más potentes del motor 2.0 HDI que se ofrece en el furgón. La mecánica de acceso es de 130 CV y la más prestaciones llega a los 160 CV. Cuentan con un dispositivo SCR situado antes del filtro de partículas y un depósito de AdBlue de 15 litros.