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Ofertas y precios Peugeot Boxer Chasis Cabina nuevos

9 Ofertas para el Peugeot Boxer Chasis Cabina. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

26.353 €

El Peugeot Boxer chasis cabina es una base para realizar transformaciones que atiendan a necesidades especiales de los profesionales. No es otra cosas que la base del Peugeot Boxer 2014.   Puede elegirse... [Leer más]

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
Boxer Chasis Cabina 2.2BlueHDI S&S 140 140 CV Diesel
26.353 € P.V.P. 36.770 €
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Boxer Chasis Cabina 2.2BlueHDI L2S S&S 140 140 CV Diesel
26.929 € P.V.P. 37.570 €
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Boxer Caja Cabina 2.2BlueHDI S&S 140 140 CV Diesel
27.117 € P.V.P. 37.830 €
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Boxer Plataforma Cabina 2.2BlueHDI S&S 140 140 CV Diesel
27.131 € P.V.P. 37.850 €
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Boxer Chasis Cabina 2.2BlueHDI S&S 140 140 CV Diesel
27.145 € P.V.P. 37.870 €
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Boxer Chasis Cabina 2.2BlueHDI S&S 140 140 CV Diesel
27.361 € P.V.P. 38.170 €
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Boxer Caja Cabina 2.2BlueHDI S&S 140 140 CV Diesel
27.981 € P.V.P. 39.030 €
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Boxer Chasis Cabina 2.2BlueHDI S&S 165 165 CV Diesel
28.290 € P.V.P. 39.460 €
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Boxer Caja DCb. 2.2BlueHDI S&S 140 140 CV Diesel
29.781 € P.V.P. 41.530 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Análisis general del Peugeot Boxer

El Peugeot Boxer chasis cabina es una base para realizar transformaciones que atiendan a necesidades especiales de los profesionales. No es otra cosas que la base del Peugeot Boxer 2014.  

Puede elegirse entre dos longitudes (L2 o L3), ambos con una misma altura de 2.050 mm. La carga útil oscila entre los 900 y 1.400 kg, una cifra muy buena. 

En el interior se apuesta por la comodidad, al igual que en las versiones furgón y Combi. Cuenta con las mejoras en salpicadero, acabados y tapicerías que el resto de la gama (no con otras como los mandos en el volante, que tampoco puede ir forrado de cuero, por ejemplo). 

En el apartado mecánico, actualmente puede elegirse con las dos versiones más potentes del motor 2.0 HDI que se ofrece en el furgón. La mecánica de acceso es de 130 CV y la más prestaciones llega a los 160 CV. Cuentan con un dispositivo SCR situado antes del filtro de partículas y un depósito de AdBlue de 15 litros.

El Peugeot Boxer chasis cabina es una base para realizar transformaciones que atiendan a necesidades especiales de los profesionales. No es otra cosas que la base del Peugeot Boxer 2014.  

Puede elegirse entre dos longitudes (L2 o L3), ambos con una misma altura de 2.050 mm. La carga útil oscila entre los 900 y 1.400 kg, una cifra muy buena. 

En el interior se apuesta por la comodidad, al igual que en las versiones furgón y Combi. Cuenta con las mejoras en salpicadero, acabados y tapicerías que el resto de la gama (no con otras como los mandos en el volante, que tampoco puede ir forrado de cuero, por ejemplo). 

En el apartado mecánico, actualmente puede elegirse con las dos versiones más potentes del motor 2.0 HDI que se ofrece en el furgón. La mecánica de acceso es de 130 CV y la más prestaciones llega a los 160 CV. Cuentan con un dispositivo SCR situado antes del filtro de partículas y un depósito de AdBlue de 15 litros.

Valoración del Peugeot Boxer

7

Relación calidad precio

7

Seguridad

7

Confort

7

Diseño

6,5

Reventa

Fotos del Peugeot Boxer

Foto Boxer 1
Foto Boxer 2
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