Ofertas y precios Opel Movano Chasis Cabina nuevos
9 Ofertas para el Opel Movano Chasis Cabina. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.
32.415 €
El Opel Movano chasis cabina es la variante que sirve para conversiones especializadas, como volquetes, laterales abiertos y autocaravanas. Llegó en 2021 como otras siluetas de la gama Movano y... [Leer más]
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Opel Movano
El Opel Movano chasis cabina es la variante que sirve para conversiones especializadas, como volquetes, laterales abiertos y autocaravanas. Llegó en 2021 como otras siluetas de la gama Movano y se ofrece también como chasis-cabina, chasis-doble cabina y plataforma-cabina con una fila de tres asientos.
La Movano chasis-cabina puede elegirse entre tres longitudes de carrocería (L2, L3 y L4), y tres alturas (H1 a H3). La carga útil oscila entre los 900 y 1.400 kg, mientras que la plataforma en su versión más pequeña y mediana se puede solicitar reforzada, por si lo que mueves atrás pesa demasiado. Los pesos brutos rondan las 3,5 y 4 toneladas, y hay dos niveles de equipamiento (Base y Edition).
La Movano chasis cabina no solo se preocupa por su capacidad de carga, también por el bienestar del conductor, que encontrará en el habitáculo multitud de elementos para facilitar su trabajo, incluidos 13 compartimentos, una guantera refrigerada con cerradura, un soporte escritorio para el móvil o la tablet para sentirse como en una oficina... y una buena ergonomía. Tampoco faltan algunos puertos USB, un sistema de climatización automático o la conectividad Bluetooth.
La oferta mecánica de la Opel Movano chasis cabina se compone de un único motor diésel, un bloque de 2.2 litros con 140 o 165 CV. A bajo régimen ofrece un elevado par motor, desde 310 Nm a 1.500 rpm, hasta los 370 Nm a 1.750 rpm. Sea cual sea la configuración escogida, la fuerza va a las ruedas delanteras, en combinación con una caja de cambios manual de seis relaciones. El habitáculo de serie ofrece una única fila de tres asientos.
El Opel Movano chasis cabina es la variante que sirve para conversiones especializadas, como volquetes, laterales abiertos y autocaravanas. Llegó en 2021 como otras siluetas de la gama Movano y se ofrece también como chasis-cabina, chasis-doble cabina y plataforma-cabina con una fila de tres asientos.
La Movano chasis-cabina puede elegirse entre tres longitudes de carrocería (L2, L3 y L4), y tres alturas (H1 a H3). La carga útil oscila entre los 900 y 1.400 kg, mientras que la plataforma en su versión más pequeña y mediana se puede solicitar reforzada, por si lo que mueves atrás pesa demasiado. Los pesos brutos rondan las 3,5 y 4 toneladas, y hay dos niveles de equipamiento (Base y Edition).
La Movano chasis cabina no solo se preocupa por su capacidad de carga, también por el bienestar del conductor, que encontrará en el habitáculo multitud de elementos para facilitar su trabajo, incluidos 13 compartimentos, una guantera refrigerada con cerradura, un soporte escritorio para el móvil o la tablet para sentirse como en una oficina... y una buena ergonomía. Tampoco faltan algunos puertos USB, un sistema de climatización automático o la conectividad Bluetooth.
La oferta mecánica de la Opel Movano chasis cabina se compone de un único motor diésel, un bloque de 2.2 litros con 140 o 165 CV. A bajo régimen ofrece un elevado par motor, desde 310 Nm a 1.500 rpm, hasta los 370 Nm a 1.750 rpm. Sea cual sea la configuración escogida, la fuerza va a las ruedas delanteras, en combinación con una caja de cambios manual de seis relaciones. El habitáculo de serie ofrece una única fila de tres asientos.
