Opel

Ofertas y precios Opel Astra nuevos

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DESDE

23.282 €

En 2022 llegó al mercado la sexta generación Opel Astra, el compacto alemán más afrancesado de la historia, al ser el primero desarrollado tras la compra de Opel por parte Stellantis. Comparte... [Leer más]

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Combustible

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
Astra 1.2T XHL S/S Edition 110 110 CV Gasolina
23.282 € P.V.P. 26.500 €
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Astra Sports Tourer 1.2T XHL S/S Edition 110 110 CV Gasolina
24.414 € P.V.P. 27.700 €
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Astra 1.2T XHL S/S Tech Edition 110 110 CV Gasolina
24.510 € P.V.P. 28.120 €
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Astra 1.2T XHT S/S GS 130 130 CV Gasolina
27.102 € P.V.P. 30.550 €
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Astra Sports Tourer 1.2T XHT S/S GS 130 130 CV Gasolina
28.233 € P.V.P. 31.750 €
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Astra 1.2T XHT S/S GS Aut. 130 130 CV Gasolina
28.799 € P.V.P. 32.350 €
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Astra Sports Tourer 1.2T XHT S/S GS Aut. 130 130 CV Gasolina
29.931 € P.V.P. 33.550 €
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Astra 1.5D DTH S/S GS Aut. 130 130 CV Diesel
30.449 € P.V.P. 34.100 €
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Astra Sports Tourer 1.5D DTH S/S GS Aut. 130 130 CV Diesel
31.411 € P.V.P. 35.120 €
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Astra 1.6T PHEV S/S GS Aut. 180 180 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
37.338 € P.V.P. 40.400 €
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Astra Electric 54kWh Edition 156 156 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
37.510 € P.V.P. 40.900 €
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Astra Sports Tourer 1.6T PHEV S/S GS Aut. 180 180 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
38.470 € P.V.P. 41.600 €
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Astra Sports Tourer Electric 54kWh Edition 156 156 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
38.641 € P.V.P. 42.100 €
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Astra 1.6T PHEV S/S GSe Aut. 225 225 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
38.942 € P.V.P. 42.100 €
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Astra Sports Tourer 1.6T PHEV S/S GSe Aut. 225 225 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
39.773 € P.V.P. 43.300 €
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Astra Electric 54kWh GS 156 156 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
40.339 € P.V.P. 43.900 €
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Astra Sports Tourer Electric 54kWh GS 156 156 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
41.471 € P.V.P. 45.100 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Prueba del Opel Astra

Análisis general del Opel Astra

En 2022 llegó al mercado la sexta generación Opel Astra, el compacto alemán más afrancesado de la historia, al ser el primero desarrollado tras la compra de Opel por parte Stellantis. Comparte plataforma con el resto de modelos compactos del grupo y no tiene nada en relación con su predecesor de 2020.

La longitud se mantuvo en 4.370 milímetros, aunque es algo más ancho y alto que antes. Ganó también capacidad del maletero hasta los 422 litros (+52). El interior también se rediseñó por completo, destacando especialmente por una pareja de pantallas de 10 pulgadas para el cuadro de instrumentos y el sistema multimedia, con conectividad Android Auto y Apple CarPlay.

A nivel mecánico, el Opel Astra 2022 arrancó su comercialización con motores de tres cilindros de gasolina, un 1.2 T con 110 y 130 CV. También hay una unidad diésel de cuatro cilindros, el 1.5 D con 130 CV. Todos los propulsores vienen de serie con una caja de cambios manual de seis relaciones (opcionalmente se puede pedir una automática de ocho) y entregan la energía las ruedas delanteras.

Hay cuatro líneas de equipamiento: Edition, Elegance, GS-Line y Ultimate. De sus características tecnológicas podemos destacar el sistema de luces LED del Insignia, con 84 diodos LED por cada faro, el control de crucero con función Stop&Go (opcional), un Head-Up Display (opcional) y una cámara de 360 ​​grados (opcional) o los asientos con certificación AGR desarrollados por Opel. El control de crucero adaptativo y el posicionamiento activo de carril, así como la alerta de tráfico cruzado, forman parte de la dotación de serie.

En 2022 llegó al mercado la sexta generación Opel Astra, el compacto alemán más afrancesado de la historia, al ser el primero desarrollado tras la compra de Opel por parte Stellantis. Comparte plataforma con el resto de modelos compactos del grupo y no tiene nada en relación con su predecesor de 2020.

La longitud se mantuvo en 4.370 milímetros, aunque es algo más ancho y alto que antes. Ganó también capacidad del maletero hasta los 422 litros (+52). El interior también se rediseñó por completo, destacando especialmente por una pareja de pantallas de 10 pulgadas para el cuadro de instrumentos y el sistema multimedia, con conectividad Android Auto y Apple CarPlay.

A nivel mecánico, el Opel Astra 2022 arrancó su comercialización con motores de tres cilindros de gasolina, un 1.2 T con 110 y 130 CV. También hay una unidad diésel de cuatro cilindros, el 1.5 D con 130 CV. Todos los propulsores vienen de serie con una caja de cambios manual de seis relaciones (opcionalmente se puede pedir una automática de ocho) y entregan la energía las ruedas delanteras.

Hay cuatro líneas de equipamiento: Edition, Elegance, GS-Line y Ultimate. De sus características tecnológicas podemos destacar el sistema de luces LED del Insignia, con 84 diodos LED por cada faro, el control de crucero con función Stop&Go (opcional), un Head-Up Display (opcional) y una cámara de 360 ​​grados (opcional) o los asientos con certificación AGR desarrollados por Opel. El control de crucero adaptativo y el posicionamiento activo de carril, así como la alerta de tráfico cruzado, forman parte de la dotación de serie.

Valoración del Opel Astra

7,5

Relación calidad precio

8,5

Seguridad

8

Confort

8

Diseño

7,5

Reventa

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