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Ofertas y precios Opel Astra nuevos

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Opel Astra 1.2t S-s Edition 110
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Lanzado en 2016, el Opel Astra de actual generación es uno de los modelos más veteranos dentro de la línea de Opel, lo que significa que fue diseñado y desarrollado bajo la propiedad de General... [Leer más]

Precios y ofertas

Tipo Combustible
Versión Potencia Puertas Combustible Precio  
Astra ST 1.2T S-S GS Line 110110 cv5 ptasGasolina14.144€ 
Astra ST 1.2T S-S GS Line 130130 cv5 ptasGasolina14.690€ 
Astra 1.2T S-S Edition 110110 cv5 ptasGasolina14.864€ 
Astra 1.5D S-S GS Line 105105 cv5 ptasDiesel14.987€ 
Astra 1.2T S-S GS Line 110110 cv5 ptasGasolina15.063€ 
Astra 1.5D S-S GS Line 122122 cv5 ptasDiesel15.437€ 
Astra ST 1.5D S-S GS Line 105105 cv5 ptasDiesel15.577€ 
Astra 1.2T S-S GS Line 130130 cv5 ptasGasolina15.714€ 
Astra ST 1.5D S-S GS Line 122122 cv5 ptasDiesel15.962€ 
Astra 1.2T S-S Business Elegance 130130 cv5 ptasGasolina17.852€ 
Astra 1.5D S-S Edition 105105 cv5 ptasDiesel18.016€ 
Astra 1.2T S-S Business Elegance 145145 cv5 ptasGasolina18.580€ 
Astra 1.4T S-S Business Elegance Aut. 145145 cv5 ptasGasolina19.945€ 
Astra 1.5D S-S Business Elegance 122122 cv5 ptasDiesel20.581€ 
Astra 1.2T S-S Ultimate 145145 cv5 ptasGasolina20.582€ 
Astra 1.4T S-S Ultimate Aut. 145145 cv5 ptasGasolina21.947€ 
Astra 1.5D S-S Business Elegance Aut. 122122 cv5 ptasDiesel22.111€ 
Astra 1.5D S-S Ultimate 122122 cv5 ptasDiesel22.561€ 
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Análisis general del Opel Astra

Lanzado en 2016, el Opel Astra de actual generación es uno de los modelos más veteranos dentro de la línea de Opel, lo que significa que fue diseñado y desarrollado bajo la propiedad de General Motors antes de que la marca fuera adquirida por el Grupo PSA. Antes de ser sustituido por una nueva generación, recibe una actualización para mantenerse al día.

En términos de diseño, poco ha cambiado en el nuevo Astra. Su interior sigue siendo el mismo que el modelo saliente y la única diferencia notable en su exterior es la delantera, donde en un nuevo diseño se han aplicado nuevas parrillas, tanto la superior como la inferior, que contribuye a mejorar sensiblemente la eficiencia aerodinámica. Pero bajo la piel sí que hay cambios, con ajustes en el chasis y nuevas mecánicas diésel y gasolina.

Toda la oferta es de tres cilindros turboalimentada. En el lado de la gasolina, bien un 1.2 con 110, 131 o 145 CV, o un 1.4 también de 145 CV pero exclusivamente asociado a un cambio automático de tipo CVT (variador continuo). En el caso del diésel, tan solo hay un bloque de 1.5 litros y 122 CV, disponible opcionalmente con una transmisión automática (convertidor de par) de nueve relaciones.

Hay tres niveles de equipamiento: el básico (que no tiene ninguna denominación específica), GS Line (de aspecto más deportivo) y el Elegance (orientado al lujo). También hay mejoras en el equipamiento, como por ejemplo, un nuevo sistema de infoentretenimiento y mejoras en algunos dispositivos de asistencia a la conducción, como un sistema de llamada de emergencia (Opel SOS Call) que se puede activar de forma voluntaria por los ocupantes del vehículo o de forma automática.

Por último, Opel ha reelaborado la suspensión del Astra al completo con la idea de mantener sus capacidades dinámicas y comodidad a bordo a la altura del Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane o el Mazda 3. Ahora hay un nuevo conjunto de nuevos amortiguadores y muelles que, de acuerdo con la firma alemana, proporciona una mejor calidad de conducción.

Valoración del Opel Astra

7.5
Relación calidad precio
8.5
Seguridad
8.0
Confort
7.0
Diseño
6.5
Reventa
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