Ofertas y precios Citroen C4 nuevos
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21.011 €
En 2021 regresó al mercado el Citroën C4. Tiene un tamaño compacto, de 4,36 metros de longitud, con guiños al mundo de los crossover (como los 15,5 cm de altura libre al suelo) y a modelos clásicos... [Leer más]
Combustible
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Prueba del Citroen C4
Análisis general del Citroen C4
En 2021 regresó al mercado el Citroën C4. Tiene un tamaño compacto, de 4,36 metros de longitud, con guiños al mundo de los crossover (como los 15,5 cm de altura libre al suelo) y a modelos clásicos de la forma, como el BX. La carrocería es bastante personalizable, con 7 colores entre los que elegir, llantas de dentre 16 y 18 pulgadas (de 19 opcionales) y conservó de su predecesor, el C4 Cactus los airbump, protecciones en la parte inferior de las puertas con marcos de colores.
Realizado sobre la plataforma modular CMP, ofrece un buen espacio interior y un maletero de 380 litros que puede alcanzar los 1.550 litros si se abaten los asientos traseros. Tiene un diseño astante minimalista, concentrando las funciones en la zona alta del salpicadero, con una pantalla táctil multimedia de 10 pulgadas, si bien conservó algunos mandos físicos, como para la climatización. Hay cinco ambientes interiores entre los que elegir, además de la posibilidad de contar con los asientos Advanced Comfort (salvo en el acabado más sencillo).
Las ventas comenzaron con motores diésel 1.5 BlueHDi de 130 CV y el gasolina 1.2 Puretech de 130 CV (ver prueba), ligados a un cambio manual de seis relaciones o automático de ocho. Además cuenta con una versión eléctrica, el ë-C4, com 136 CV. Luego se sumaron versiones básicas diésel (de 110 CV) y gasolina (con 100 CV), además del más potente de la gama, con 155 CV.
Está bastante bien equipado y ofrece, de serie o como opción, numerosas ayudas a la conducción. El más avanzado es el Highway Driver Assist, que combina control de crucero adapatativo y asistente al cambio de carril, para acercarse a la conducción autónoma. Los niveles de acabado se denominan Feel, Feel Pack y Shine y tras el lanzamiento se sumó el Active como nivel de terminación de acceso.
En 2021 regresó al mercado el Citroën C4. Tiene un tamaño compacto, de 4,36 metros de longitud, con guiños al mundo de los crossover (como los 15,5 cm de altura libre al suelo) y a modelos clásicos de la forma, como el BX. La carrocería es bastante personalizable, con 7 colores entre los que elegir, llantas de dentre 16 y 18 pulgadas (de 19 opcionales) y conservó de su predecesor, el C4 Cactus los airbump, protecciones en la parte inferior de las puertas con marcos de colores.
Realizado sobre la plataforma modular CMP, ofrece un buen espacio interior y un maletero de 380 litros que puede alcanzar los 1.550 litros si se abaten los asientos traseros. Tiene un diseño astante minimalista, concentrando las funciones en la zona alta del salpicadero, con una pantalla táctil multimedia de 10 pulgadas, si bien conservó algunos mandos físicos, como para la climatización. Hay cinco ambientes interiores entre los que elegir, además de la posibilidad de contar con los asientos Advanced Comfort (salvo en el acabado más sencillo).
Las ventas comenzaron con motores diésel 1.5 BlueHDi de 130 CV y el gasolina 1.2 Puretech de 130 CV (ver prueba), ligados a un cambio manual de seis relaciones o automático de ocho. Además cuenta con una versión eléctrica, el ë-C4, com 136 CV. Luego se sumaron versiones básicas diésel (de 110 CV) y gasolina (con 100 CV), además del más potente de la gama, con 155 CV.
Está bastante bien equipado y ofrece, de serie o como opción, numerosas ayudas a la conducción. El más avanzado es el Highway Driver Assist, que combina control de crucero adapatativo y asistente al cambio de carril, para acercarse a la conducción autónoma. Los niveles de acabado se denominan Feel, Feel Pack y Shine y tras el lanzamiento se sumó el Active como nivel de terminación de acceso.
