Ofertas y precios Volkswagen ID3 nuevos
2 Ofertas para el Volkswagen ID3. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.
42.730 €
El Volkswagen ID.3 lanzado al mercado en 2020 es el primer vehículo pensado desde el inicio para ser 100% eléctrico en la marca. Con unas dimensiones bastante compactas, ofrece un buen espacio interior... [Leer más]
| MOTOR Y ACABADOS | POTENCIA | COMBUSTIBLE | PRECIO DESDE | |
|---|---|---|---|---|
| ID.3 Pro 150kW 62kWh | 204 CV |
Eléctrico
|
42.730 € | |
| ID.3 Pro S 150kW 82kWh | 204 CV |
Eléctrico
|
48.620 € |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Prueba del Volkswagen ID3
Análisis general del Volkswagen ID3
El Volkswagen ID.3 lanzado al mercado en 2020 es el primer vehículo pensado desde el inicio para ser 100% eléctrico en la marca. Con unas dimensiones bastante compactas, ofrece un buen espacio interior para cuatro personas (cinco irán algo justas) y un maletero de 385 litros.
La posición de conducción nos pareció buena y el diseño diferente a lo habitual. Hay una pantalla tras el volante –eso no es nuevo– y otra de 10 pulgadas para el sistema multimedia –eso tampoco es novedad–, pero en el espacio entre los asientos no encontrarás el selector del cambio, que se ubica muy cerca del volante
En cuanto al apartado de propulsión es realmente completo para tratarse de un modelo eléctrico. La línea Pure ofrece 126 CV y se asocia a una batería de 45 kWh que otorga unos 330 km de autonomía. Por encima contamos con el acabado Pure Performance, con capacidad de 58 kWh y un motor de 145 CV, al igual que la terminación Pro y el tope de gama, el Pro Performance, con hasta 204 CV de potencia. La autonomía en estos casos es de 420 km. el más apto para viajar será el Completa la gama mecánica la joya de la corona, el ID.3 Pro S, con una autonomía de 550 km gracias a su batería de 77 kWh. Se asocia al motor más potente.
Además de las dos versiones de lanzamiento, los 1st Plus y 1st Max, se ofrecen hasta cinco terminaciones, denominadas Pro Performance, Life, Style, Business y Max. Además, la marca ofrece a los propietarios de un Volkswagen ID.3 hasta tres soluciones de carga doméstica, con potencias de 7,4 kw con corriente alterna monofásica y 11 kilovatios con corriente alterna trifásica.
El Volkswagen ID.3 lanzado al mercado en 2020 es el primer vehículo pensado desde el inicio para ser 100% eléctrico en la marca. Con unas dimensiones bastante compactas, ofrece un buen espacio interior para cuatro personas (cinco irán algo justas) y un maletero de 385 litros.
La posición de conducción nos pareció buena y el diseño diferente a lo habitual. Hay una pantalla tras el volante –eso no es nuevo– y otra de 10 pulgadas para el sistema multimedia –eso tampoco es novedad–, pero en el espacio entre los asientos no encontrarás el selector del cambio, que se ubica muy cerca del volante
En cuanto al apartado de propulsión es realmente completo para tratarse de un modelo eléctrico. La línea Pure ofrece 126 CV y se asocia a una batería de 45 kWh que otorga unos 330 km de autonomía. Por encima contamos con el acabado Pure Performance, con capacidad de 58 kWh y un motor de 145 CV, al igual que la terminación Pro y el tope de gama, el Pro Performance, con hasta 204 CV de potencia. La autonomía en estos casos es de 420 km. el más apto para viajar será el Completa la gama mecánica la joya de la corona, el ID.3 Pro S, con una autonomía de 550 km gracias a su batería de 77 kWh. Se asocia al motor más potente.
Además de las dos versiones de lanzamiento, los 1st Plus y 1st Max, se ofrecen hasta cinco terminaciones, denominadas Pro Performance, Life, Style, Business y Max. Además, la marca ofrece a los propietarios de un Volkswagen ID.3 hasta tres soluciones de carga doméstica, con potencias de 7,4 kw con corriente alterna monofásica y 11 kilovatios con corriente alterna trifásica.
